'''Cees Douma''' ([[Delft]], [[13 oktober]] [[1933]]) is een [[Nederland]]s [[architect]]. Van [[1960]] tot [[1995]] was hij als zodanig gezichtsbepalend in dienst van de [[Nederlandse Spoorwegen]].
== Leven en werk ==
Van [[1950]] tot [[1957]] studeerde Douma bouwkunde aan de [[TU Delft]], waarna hij in 1960 in dienst kwam bij de NS op de afdeling gebouwen. Tot [[1975]] was Douma verantwoordelijk voor een groot aantal kleine en middelgrote stations, waaronder [[Station Wierden|Wierden]] ([[1965]]), [[Station Emmen|Emmen]] (1965), [[Station Etten-Leur|Etten-Leur]] (1965), [[Station Heerhugowaard|Heerhugowaard]] ([[1967]]), [[Station Weesp|Weesp]] (1967), [[Station Rotterdam Lombardijen|Rotterdam Lombardijen]] ([[1968]]), [[Station Gorinchem|Gorinchem]] ([[1971]]), [[Station Duiven|Duiven]] ([[1980]]) en meer. Ook tekende hij voor het standaardontwerp ''[[Sextant (stationsgebouw)|Sextant]]'', waarvan er in de jaren 1960 en 1970 zestien werden gebouwd. Douma was verantwoordelijk voor de sobere architectuur van de nieuwe stations, waarop het publiek veel kritiek had. Die soberheid vloeide echter voort uit de bezuinigingsdrang van de spoorwegen. Na [[1980]] veranderde hij zijn stijl en sleepte, met behulp van nieuw aangestelde architecten, vele prijzen binnen en kreeg hij ook internationale aandacht. Zijn laatste station is dat van [[Station Leerdam|Leerdam]] ([[1987]]). In [[1995]] ging hij met pensioen. <ref> [http://www.trouw.nl/tr/nl/5009/Archief/archief/article/detail/2629165/1997/01/24/Harry-Reijnders-volgt-Cees-Douma-in-grote-harmonie-op-als-bouwmeester.dhtml ''Harry Reijnders volgt Cees Douma in grote harmonie op als bouwmeester], ''Trouw''], 27.01. januari 1997</ref>
