Jachten mogen zowel op zee als op het binnenwater ook een Class B transponder gebruiken, die veel goedkoper is. ErMaar isook vanuitvoor schepen in de overheidrecreatievaart annovan 201120 nogmeter steedsen geenlanger duidelijkheidis hoeop wateren waar het [[Rijnvaartpolitiereglement]] geldt sinds 1 december 2014 het gebruik van Inland-AIS verplicht, gekoppeld aan een elektronische vaarkaart in de overheidinformatie internationaalmodus. enEr nationaalis omnamelijk zalvoor gaande metveiligheid schepengeen verschil in de recreatievaartwijze langervan danexploitatie 20van meter.een Hetschip, zietof erje echternu naarrecreatief, uitbedrijfsmatig of beroepsmatig vaart. Het betekent dat eendie algeheleschepen alleen zonder AIS-verplichtingvoorvan denoord beroepsvaartnaar zuid en overigevan schepenzuid langernaar dannoord 20in meterNederland inkunnen verbandvaren metover de "blindgangerproblematiek"[[Hollandsche opIJssel]] termijnen onontkoombaarde is.<ref>[[Noord [http://www(rivier)|Noord]].rijkswaterstaat.nl/water/veiligheid/scheepvaartverkeersbegeleiding/ris/AIS/Verkeersinformatievan Rijkswaterstaat]</ref>
Het is inmiddels duidelijk dat in Nederland een algehele AIS-verplichting voor schepen van 20 meter en langer zal worden ingevoerd. 19 december 2014 zond de minister van Infrastrucuur en milieu een voorstel naar de [[Tweede Kamer]] en [[Eerste Kamer]] om het [[Binnenvaartpolitiereglement]] te wijzigen. <ref>[http://www.rijksoverheid.nl/documenten-en-publicaties/besluiten/2014/12/19/besluit-houdende-wijziging-van-het-vaststellingsbesluit-binnenvaartpolitiereglement-het-binnenvaartpolitiereglement-en-enkele-andere-besluiten.html De [[voorhang]] van 19 december 2014]</ref>
