Jean Jadot (industrieel): verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k Robot: Verplaatsing van 1 interwikilinks. Deze staan nu op Wikidata onder d:q2744120 |
kGeen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 5:
In [[1894]] ging hij voor de ''Groupe Empain'', opgericht door de grootindustrieel [[Edouard Empain]], werken en leidde hij de aanleg van de [[tram]]lijnen in de [[Egypte (land)|Egyptische]] hoofdstad [[Caïro (stad)|Caïro]] en daarna ook die van de [[spoorlijn]]en in het land zelf. In [[1898]] verliet hij de groep en begon hij met de aanleg van de 1200 kilometer lange spoorlijn van [[Wuhan|Hankou]] naar [[Peking]] die ondanks de [[Bokseropstand]] in acht jaar werd aangelegd.
In [[1906]] werd Jadot benoemd als hoofd van de afdeling industrie van de Generale Maatschappij van België, de belangrijkste Belgische investeringsmaatschappij die zich tot doel stelde de welvaart in [[Kongo-Vrijstaat]] en het latere [[Belgisch-Kongo]] te bevorderen. Samen met koning [[Leopold II van België|Leopold II]] en de toenmalige [[
In [[1912]] werd Jadot benoemd tot vice-gouverneur van de Generale Maatschappij en het jaar daarop werd hij er gouverneur, een functie die hij behield tot aan zijn dood. In die hoedanigheid werd hij [[voorzitter]] van de [[raad van bestuur]] van de UMHK die eigendom geworden was van de Generale Maatschappij. Door zich te richten op industriële concentratie en modernisatie slaagde de Generale Maatschappij er vanaf [[1928]] in om 70 à 80% van de Kongolese economie te beheren en had ze het monopolie op de [[koper (element)|koperproductie]].
| |||