Station Wijchen: verschil tussen versies

In verband met toenemende reizigersaantallen en overvolle treinen is besloten om de frequentie van de treinverbinding richting Nijmegen te verdubbelen. Tot eind 2014 stopt op station Wijchen alleen de sprinter Nijmegen - 's-Hertogenbosch - Deurne v.v.. Wegens extreme drukte op station Wijchen rijden er sinds begin oktober in de ochtendspits een extra sprinter van Wijchen naar Nijmegen.

Met ingang van de nieuwe dienstregeling, die in december 2014 ingaat, waarbij tevens ook het nieuwe [[station Nijmegen Goffert]] wordt geopend, komtgaat erin eende derdespitsuren lijndienst2x vanper uur een sprinter tussen Wijchen viaen [[station Nijmegen]], rijden. Op termijn moet deze trein door gaan rijden naar [[station ZevenaarZutphen]].<!-- er gaat geen directe trein naar Zevenaar, het plan omhelst een verbinding naar Zevenaar, welke geboden wordt met een overstap in Arnhem-->

Om deze frequentieverdubbeling mogelijk te maken is in 2014 een, zogenaamd, keerspoor aangelegd.<ref>[https://www.prorail.nl/projecten/keerspoor-wijchen ProRail - Keerspoor Wijchen]</ref> Dit eilandperron en het spoor naar Den Bosch, is iets naar het noorden verschoven en het hek aan de zuidzijde van het eilandperron is verwijderd. Tussen het eilandperron en het spoor naar Nijmegen is een kopspoor aangelegd. Dit houdt in dat er treinen op het station zullen kunnen keren. Hierdoor kan de reiziger viermaal per uur reizen tussen Wijchen en Nijmegen. Naar 's-Hertogenbosch en Deurne blijft de frequentie van 2 keer per uur bestaan. Het verlangen van de gemeente Wijchen, om de intercity Zwolle - Roosendaal tijdens het spitsuur te laten stoppen, werd niet ingewilligd.