Pendeldienst Utrecht Centraal – Utrecht Maliebaan: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 12:
|}
|}
[[Bestand:Station Lunetten (2).JPG|{{Largethumb}}|Na kop te hebben gemaakt rijdt de trein de spoorlijn naar het Maliebaanstation op.]]
[[Bestand:pendeltrein.JPG|{{Largethumb}}|Kopmaken van de trein, even voorbij de [[Waterlinieweg]].]]
[[Bestand:Spoorwegmuseum Pendeldienst.JPG|{{Largethumb}}|Een Sprintertreinstel ([[Plan Y]]) staat in [[het Spoorwegmuseum]] gereed voor een rit op de pendeldienst. Rechts staat '[[Plan X|Blauwe Engel]]' DE 41 gereed voor een rit als [[Heimwee Express]] naar [[Station Amersfoort|Amersfoort]]; 9 augustus 2014. Foto: Erik Swierstra.]]
De huidige '''pendeldienst''' tussen '''Utrecht Centraal''' en '''Utrecht Maliebaan''' bestaat sinds juni [[2005]].
Door deze [[pendeldienst]] stoppen er weer regelmatig treinen bij [[station Utrecht Maliebaan]], zodat [[Het Spoorwegmuseum]] per trein bereikbaar is.
Regel 40:
== Vervoerbewijs ==
Station Utrecht Maliebaan (ook aangeduid als [[Het Spoorwegmuseum]]) is per 14 november 2012 een regulier tariefpunt geworden voor reizen met de [[OV-chipkaart]] en (tot 9 juli 2014) met papieren [[treinkaartje]]s. Er zijn ook de normale voorzieningen hiervoor: [[
== Materieel ==
| |||