Spaarsluis: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
kGeen bewerkingssamenvatting |
Tweelingsluis toegevoegd |
||
Regel 44:
In Engeland is een "Diagonal Lock Advisory Group" die verschillende plaatsen heeft aangewezen waar een diagonale spaarsluis gebouwd zou kunnen worden, zoals het gerestaureerde [[Lancaster Canal]] naar [[Kendal]] en de voorgestelde nieuwe aftakking van het [[Grand Union Canal]] tussen [[Bedford]] en [[Milton Keynes]].<ref>http://www.diagonallock.org/</ref>
[[File:Twin shipslock.JPG|thumb|Tweelingsluis, sluis A schut af en sluis B schut op]]
==Tweelingsluis==
Een bijzondere vorm van een spaarsluis is de tweelingsluis, zoals die in 2014 geopend is in het [[Dortmund-Eemskanaal]] bij [[Münster]].<ref>http://www.wna-datteln.wsv.de/projekt_wna/dek_suedstrecke/Schleusen/Zwillingsschleuse_Muenster/</ref> Deze sluizen worden altijd in tweelingbedrijf gebruikt, dat wil zeggen dat één sluis afschut en tegelijk de andere opschut. Doordat het bespaarde water uit de afschuttende sluis (het halve verval) terecht komt in de opschuttende sluis, wordt hiermee een besparing bereikt van 50%. Zie de afbeelding, waarin sluis A gaat afschutten en sluis B gaat opschutten. De volgorde van het openen en sluiten van de deuren is als volgt:
*
* Schepen varen in vanaf het hoge kanaalpand in de afschuttende sluis en vanaf het lage kanaalpand in de opschuttende sluis.
* Alle deuren gaan dicht.
* Uit de afschuttende sluis stroomt het halve verval in de opschuttende sluis. Het niveau is daarna in beide sluizen gelijk.
* Het verbindingskanaal tussen de sluizen wordt gesloten.
* Uit de afschuttende sluis stroomt het halve verval in het lage kanaalpand.
* In de opschuttende sluis stroomt het halve verval uit het hoge kanaalpand.
* De deuren gaan open voor het uitvaren van het afgeschutte schip en het opgeschutte schip.
Hierna herhaalt zich het proces, waarbij sluis A gaat opschutten en sluis B afschutten.
{{Appendix|2=
| |||