Station Amsterdam Weesperpoort: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Paul B (overleg | bijdragen)
O, en die ZHESM-treinen kwamen hier hoogstwaarschijnlijk niet, zeker niet voor 1938. Ook de Arend vermoedelijk trouwens niet.
Geen bewerkingssamenvatting
Regel 18:
Het Weesperpoortstation was het tweede Amsterdamse station. Het station [[Station Amsterdam Willemspoort|Amsterdam Willemspoort]], het beginpunt van de spoorlijn naar [[Haarlem]], was een jaar eerder geopend. In [[1880]] werd er een verbindingsbaan aangelegd naar de [[Spoorlijn Amsterdam - Zutphen (Oosterspoorweg)|Oosterspoorweg]] (geëxploiteerd werd door de [[Hollandsche IJzeren Spoorweg Maatschappij]]), die vanaf [[1889]] tevens de verbinding werd met het nieuwe [[Station Amsterdam Centraal|Centraal Station]]. Het Centraal Station werd het nieuwe beginpunt van de treinen richting Utrecht, maar er bleven treinen via het Weesperpoortstation rijden, waar deze treinen moesten [[kopmaken]].
 
In het kader van de [[Spoorwegwerken Oost]] werden in de [[1930-1939|jaren dertig]] de laaggelegen spoorlijnen in [[Amsterdam-Oost]] vervangen door sporen op [[spoordijk]]en. De vele [[overweg]]en werden vervangen door [[viaduct]]en. Het laaggelegen Weesperpoortstation werd gesloten. De functie van dit station werd overgenomen door het zuidelijker gelegen [[station Amsterdam Amstel|Amstelstation]] dat op de spoordijk gebouwd werd. Voorafgaand aan de buitendienststelling werd het station in [[1938]] in het kader van de [[elektrificatiesysteem|elektrificatie]] van het Middennet nog van bovenleiding voorzien, die dus slechts ruim een jaar is gebruikt.
 
Op de plaats van het afgebroken station kwamen het [[Rhijnspoorplein]] en de Weesperpoortstraat, later [[Wibautstraat (Amsterdam)|Wibautstraat]] genoemd. Bij de bouw van de [[Amsterdamse metro|metrotunnel]] in [[1970]] kwamen oude funderingen van het vroegere station tevoorschijn.
 
Op de brug over de [[Singelgracht (Amsterdam)|Singelgracht]] bij het Weesperplein is aan de oostzijde een beeldhouwwerk aangebracht met profielen van diversedrie historische treintypen, zoals die tussen 1843 en 1939 kwamen.
 
<gallery widths="260" heights="260">
Bestand:Weesperpoortstation1920.jpg|Het Weesperpoortstation inomstreeks 19201900.
Bestand:Amsterdam - ligging van stations in 1936.jpg|Ligging van de stations in Amsterdam in 1936.
Sculptuur treinen Weesperplein Rhijnspoorplein Amsterdam 20130818.JPG|Beeldhouwwerk met historische treintypen op dehet plaatsWeesperplein vannabij het voormalige Weesperpoortstation in Amsterdam. Van links naar rechts: de [[Arend (locomotief)|Arend]], het elektrische materieel van de [[ZHESM]] en de [[stroomlijnmaterieel|stroomlijndiesel]] uit de jaren dertig.
</gallery>