Versie van 13 mrt 2013 12:36 bewerken Addbot (overleg \| bijdragen) 914.850 bewerkingen k Robot: Verplaatsing van 16 interwikilinks. Deze staan nu op Wikidata onder d:q57573 ← Oudere bewerking		Versie van 21 aug 2013 22:22 bewerken ongedaan maken VanBuren (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers, Terugdraaiers 43.927 bewerkingen tav Nieuwere bewerking →
Regel 10: [[Image:OBD-connector-pinout.png\|thumb\|''Pinout'']] [[File:Autoboss v-30.png\|thumb\|Autoboss V 30]] In de jaren 90 ontwikkelde de CARB emissieregels voor een 2e generatie ‘On Board Diagnose’, de OBD2 (OBD2 is gelijk aan de Europese regelgeving, EOBD). Alle personenwagens en lichte tot middelzware bedrijfswagens die in de VS werden verkocht moesten per 1-1-1996 aan de OBD2-standaard voldoen. Het "System Diagnose Committee" van de "Society of Automotive Engineers" (SAE), die reeds in 1987 was opgericht, kwam ~~t.a.v.~~ten aanzien van de OBD2 met een lijst van SAE standaardaanbevelingen die door de industrie moesten worden overgenomen. De OBD-II heeft een gestandaardiseerde ''hardware interface'': de vrouwelijke 16-pin (2x8) J1962 connector. In tegenstelling tot de OBD-I connector, is de OBD-II connector in principe altijd gelegen aan de bestuurderszijde van de passagiersstoel naast de middenconsole. De ''[[Society of Automotive Engineers]]'' (SAE) definieert de ''pinout'' van de [[connector (elektrotechniek)\|connector]] als volgt:

On-board diagnostics: verschil tussen versies