Plan K: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Pompidom (overleg | bijdragen)
k Link naar doorverwijspagina gerepareerd (Spoorwegmuseum naar Het Spoorwegmuseum), met behulp van pop-ups
Geen bewerkingssamenvatting
Regel 35:
 
== Geschiedenis ==
Als vervanging van de vooroorlogse series A7200A 7200, B7200B 7200, AB7300AB 7300, A7400A 7400 en A7532A 7532 die naar de binnenlandse dienst verhuisden, en in vervolg op de rijtuigserie [[Plan D]] werden eind 1957 en begin [[1958]] door [[Beijnes]] te [[Beverwijk]] dertig rijtuigen met eerste- en tweedeklasafdelingen gebouwd en afgeleverd voor de internationale dienst. De bakconstructie en de [[draaistel]]len van deze rijtuigen, die bekendstonden als Plan K, waren evenals Plan D gebaseerd op het ontwerp van de voor [[1940]] gebouwde [[bolkoprijtuig]]en.
 
De rijtuigen werden in dienst gesteld in de Berlijnsblauwe kleurstelling en werden ondergebracht in de serie A3B5 7351-7380. Als nieuwigheid waren de zittingen in beide klassen uittrekbaar om zo slaapgelegenheid voor de nacht te bieden. Ook hadden deze rijtuigen een aparte wasgelegenheid.
Regel 53:
! huidige eigenaar
|-
| AB7355AB 7355
| [[Veluwse Stoomtrein Maatschappij]]
|-
| AB7359AB 7359
| Veluwse Stoomtrein Maatschappij
|-
| AB7367AB 7367
| Veluwse Stoomtrein Maatschappij
|-
| AB7370AB 7370
| Veluwse Stoomtrein Maatschappij
|-
| AB7376AB 7376
| [[Nederlands Spoorweg MuseumSpoorwegmuseum]]
|-
| AB7377AB 7377
| Veluwse Stoomtrein Maatschappij
|-
| AB7378AB 7378
| Veluwse Stoomtrein Maatschappij
|}
Regel 77:
== Externe link ==
* [http://www.martijnhaman.nl/ Actuele informatie over Plan K]
 
{{Navigatie rijtuigen Nederlandse Spoorwegen}}