Haarlem IJmuidense Spoorweg-Maatschappij: verschil tussen versies

geen bewerkingssamenvatting
(Versie 38618300 van 82.75.193.234 (overleg) ongedaan gemaakt - Experimenteren)
| traject = [[Spoorlijn Santpoort Noord - IJmuiden|IJmuiderlijn]]
| aantalkilometers =
| website = [http://web.archive.org/web/20070328213713/http://www.hijsm.nl/ www.hijsm.nl]
}}
[[Bestand:Plan U Moerdijk.jpg|{{largethumb}}|Treinstel 113 van de HIJSM onderweg voor een excursierit te Moerdijk in 2007.]]
 
De '''Haarlem IJmuidense Spoorweg Maatschappij''' (afgekort '''Stichting H.IJ.S.M.''') is een [[organisatie]] die oud [[trein]]materieel weer rijdend wil krijgen.
 
 
==Materieel==
In [[Haarlem]] kwamen twee treinstellen DE-2 ([[Blauwe Engel]]) aan, die (zo was het plan) op de IJmuiderlijn zouden gaan rijden. Dat waren de stellen 164 en 180, die van [[Syntus]] afkomstig waren. De 164 zou als plukstel dienen om de 180 weer compleet te maken. Later werd het HIJSM-materieel versterkt met de komst van twee treinstellen [[Plan U]] (Rode Duivels), de 113 en de 115. Evenals de DE-2's waren ook deze, na jaren trouwe dienst bij de [[Nederlandse Spoorwegen]], van Syntus afkomstig. Omdat deze stellen destijds nog maar kort buiten dienst waren, werd besloten deze eerst dienstvaardig te maken en daarna door te gaan met de DE-2. Immers, de Plan U's waren relatief eenvoudig gereed te krijgen, hoewel zelfs dat voor een nog jonge stichting een hele opgave bleek. Maar inmiddels zijn de stellen toegelaten op het landelijke net, een hele prestatie. In [[2007]] werd een derde Plan U, de 121, aan de collectie toegevoegd. Omdat een exploitatie van een museumlijn en het onderhouden van museaal dieselmaterieel die op het landelijke net mogen rijden twee geheel verschillende activiteiten zijn, worden de activiteiten voor de IJmuiderlijn nu door de stichting WIJS voortgezet.
 
Omdat deze stellen destijds nog maar kort buiten dienst waren, werd besloten deze eerst dienstvaardig te maken en daarna door te gaan met de DE-2. Immers, de Plan U's waren relatief eenvoudig gereed te krijgen, hoewel zelfs dat voor een nog jonge stichting een hele opgave bleek. Maar inmiddels zijn de stellen toegelaten op het landelijke net, een hele prestatie. In [[2007]] werd een derde Plan U, de 121, aan de collectie toegevoegd. Omdat een exploitatie van een museumlijn en het onderhouden van museaal dieselmaterieel die op het landelijke net mogen rijden twee geheel verschillende activiteiten zijn, worden de activiteiten voor de IJmuiderlijn nu door de [[stichting WIJS]] voortgezet.
 
==Activiteiten elders==
 
== Overdracht van materieel ==
Halverwege 2010 zijn de treinstellen 113 en 121 verhuisd naar de [[Stichting Historisch Dieselmaterieel]]. Treinstel 115, de verblijfswagen en de begeleidingswagen zijn verhuisd naar de [[Stichting DE-III]]. Treinstel 180 is verhuisd naar de [[Stichting WIJS. De [[Sik (locomotor)|sikken]] 282 en 346, die de stichting in gebruik had, zijn verhuisd naar de [[Museumstoomtram Hoorn - Medemblik]], de 346 dient als plukloc voor dedaar inmiddels actieve en groene [[locomotor]]rood 282geschilderd.
 
De [[Sik (locomotor)|sikken]] 282 en 346, die de stichting in gebruik had, zijn verhuisd naar de [[Museumstoomtram Hoorn - Medemblik]], de 346 diende als plukloc voor de inmiddels actieve en groene [[locomotor]] 282.
 
Per 31 december 2011 had de Stichting H.IJ.S.M. geen materieel meer in bezit.
==Externe link==
* [http://web.archive.org/web/20070328213713/http://www.hijsm.nl/ Website van Haarlem IJmuidense Spoorweg Maatschappij]
 
{{Navigatie spoorweg- en trammusea Nederland}}
 
24.042

bewerkingen