Distance measuring equipment: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
poets |
|||
Regel 1:
[[Afbeelding:VOR_DME_BUB.JPG|thumb|VOR-DME BUB geplaatst op ([[Brussels Airport]])]]
'''''Distance measuring equipment''''' ('''''DME'''''), ofwel
DME wordt (veelal in combinatie met [[VHF Omnidirectional Range station|VOR]]) toegepast om de afstand te meten tussen een DME-station op de grond en een [[vliegtuig]]. De afstand, in [[zeemijl]]en, tussen het DME-radiobaken en het vliegtuig kan continu op een daartoe bestemd instrument in de [[cockpit]]
DME-apparatuur in het vliegtuig zendt continu radiopulsen uit, die automatisch worden beantwoord door het DME-radiobaken op de grond. De DME-ontvanger in het vliegtuig detecteert vervolgens wat de vertraging is van het antwoord van het baken en berekent daaruit de afstand tot het baken. Het vliegtuig zendt haar pulsen uit op een [[frequentie]] in het [[UHF (radiospectrum)|UHF]]-bereik tussen 960 - 1215 MHz. Het DME-station antwoordt het vliegtuig op een UHF-frequentie tussen 962 en 1213 MHz. Moderne DME-stations kunnen de DME-signalen van 200 vliegtuigen tegelijk verwerken.
Regel 8:
Bij het afstemmen van de VOR-apparatuur in het vliegtuig op een VOR-DME-station wordt automatisch de juiste frequentie van het bijbehorende DME-radiobaken gekozen.
Alle VOR-radiobakens in Nederland, behalve de VOR "Haamstede" (HSD), zijn uitgerust met DME.
[[Categorie:Radionavigatie]]
| |||