Er zijn grote plannen om van Lelystad Airport een belangrijke regionale luchthaven te maken. De start- en landingsbaanlandingsbanen wordtworden verlengd naar 2100 meter, zodat ook grotere vliegtuigen kunnen landen en opstijgen. Tegelijkertijd wordt [[luchtverkeersleiding]] ingevoerd met een CAT 1 [[ILS]] (''Instrument Landing System''), zodat onder bijna alle weersomstandigheden geopereerd kan worden. De benodigde materialen voor deze ILS zijn wel degelijkal aanwezig, maar echter (nog) niet operationeel. Tevens wordt er aan de noordzijde een [[Terminal_(vliegveld)|terminal]] met [[Platform_(vliegveld)|platform]] en parkeerterrein gebouwd. Een openbaarvervoerverbinding wordt gemaakt naar het (toekomstige) NS-Station [[Station Lelystad Zuid|Lelystad Zuid]]. Met deze uitbreiding worden lijndiensten naar Europese plaatsen mogelijk. Lelystad Airport mocht doorgroeien naar circa 2 miljoen passagiers. Op 7 december 2011 vernietigde de [[Raad van State (Nederland)|Raad van State]] dit kabinetsbesluit tot uitbreiding echter. Volgens het RvS was er tijdens het toekennen te weinig informatie ter beschikking om een afgewogen besluit te maken <ref>[http://nos.nl/artikel/320058-rvs-vliegveld-lelystad-niet-groter.html nos.nl RvS: vliegveld Lelystad niet groter]</ref>
