Hans-Joachim Stuck: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Regel 5:
Afkomstig uit een race-milieu begon Stuck al vroeg met autosport en op zijn negentiende won hij de [[24 uur van Nürburgring]], twee jaar later gevolgd door een zege in de [[24 uur van Spa-Francorchamps]]. In 1974 behaalde Stuck een tweede plaats in het Europese [[Formule 2 (raceklasse)|Formule 2]]-kampioenschap en hij debuteerde datzelfde jaar in de Formule 1 bij [[March Engineering|March]]. Na enkele seizoen bij March werd hij in [[Formule 1/1977|1977]] de opvolger van de verongelukte [[Carlos Pace]] bij [[Brabham]], hij behaalde met die auto 2 derde plaatsen en leek op weg naar de zege in de [[Grand Prix van de Verenigde Staten]] op [[Watkins Glen International]] maar hij crashte in de regen.
Nadat Brabham [[Niki Lauda]] had aangetrokken, kon Stuck vertrekken en na twee anonieme jaren bij [[Shadow Racing Cars|Shadow]] en [[ATS Wheels|ATS]] trok hij zich eind [[Formule 1/1979|1979]] terug uit de Formule 1 om zich te richten op [[Sportscar]]-races. Voor [[Porsche]] werd hij in 1985 Wereldkampioen sportscars en in de twee daaropvolgende jaren won hij de [[24 uur van Le Mans]]. In de [[1990-1999|jaren negentig]] was Stuck ook enige seizoen actief in de [[Deutsche Tourenwagen-Masters|DTM]], tot zijn zo goed als volledige afscheid in 1995. Hierna reed hij nog slechts af en toe voor [[BMW]] en in de [[Grand Prix Masters]].
==Trivia==
| |||