Versie van 31 jan 2013 03:22 bewerken Nederlandse Leeuw (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers, Uitgezonderden van IP-adresblokkades 29.770 bewerkingen Geen bewerkingssamenvatting ← Oudere bewerking		Versie van 31 jan 2013 14:38 bewerken ongedaan maken Jvhertum (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers 138.989 bewerkingen sp Nieuwere bewerking →
Regel 7: "''De Amerikaanse overheid beschouwt de transportsector als de ruggengraat van de Amerikaanse economie. Om te voorkomen dat de economie stilvalt, zal de overheid bedrijven die zich bezighouden met transport (zoals vliegtuigmaatschappijen) stimuleren met lage-intrest leningen en subsidies.'' ~~Bailout's~~bailouts die de overheid uitvoert zijn vaak controversieel. In 2008 woedde verschillende debatten betreffende de redding van de auto-industrie in de Verenigde Staten. De tegenstanders, zoals de pro-vrije markt Hugh Hewitt, zag de bailout van de auto-industrie als "het onaanvaardbaar doorgeven van de problemen aan de belastingbetaler." Hij hekelde elke reddingsoperatie voor de Grote Drie, met het argument dat het "de verdiende loon" zou zijn van de ondernemingen die door een slecht management bankroet gingen. Anderen, zoals econoom Jeffrey Sachs, zijn van mening dat deze bailout noodzakelijk was en dat het slechte management geen harde reden is om deze bedrijven aan hun lot over te laten. Volgens hen is het risico om de economie te destabiliseren ook te groot om niet in te grijpen, zeker omdat er meer dan 3 miljoen jobs op de helling stonden. Regel 25: * De algemene rente verlagen om zo de rente op leningen te verlagen. Hiermee maakt men lenen opnieuw aantrekkelijk om te investeren en stimuleert men de economie. ==Argumenten tegen ~~bailout's~~bailouts== * Het aanmoedigen van het nemen van risico's, aangezien de overheid toch te hulp zal schieten indien er een bankroet dreigt.

Bail-out (economie): verschil tussen versies