Electronic stability program: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting |
|||
Regel 3:
ESP ondersteunt de bestuurder van een voertuig wanneer deze in een kritieke situatie terechtkomt waarbij het voertuig dreigt te slippen: bij plotse uitwijkmanoeuvres voor hindernissen, bij verkeerd ingeschatte bochten of bij een verraderlijk wegdek.
Het eerste ESP-systeem is ontwikkeld door [[Mercedes-Benz]] en [[Robert Bosch GmbH]] en kreeg de naam '''''Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP)'''''. ESP is door de ontwikkelaars en enkele andere partijen in 1995 op de massamarkt gebracht. Mercedes-Benz was de eerste constructeur die ESP standaard maakte op al haar modellen in 1999. Inmiddels
== Werking ==
| |||