Abellio Rail NRW: verschil tussen versies

[[Bestand:Bochum Abellio Rail NRW RB 40.JPG|thumb|left|RB 40 nog met "Dispo lok" op 30-06-2007 te Bochum Hbf]]

'''Abellio Rail NRW GmbH''' had de aanbesteding van het RB 46 “Nokia-Bahn” voor een periode van december 2005 tot eind 2017 en op het RB 40 “Ruhr-Lenne-Bahn” voor twee jaar verworven. De toelating als EVU voor personenvervoer van 15 maart 2005 tot 11 december 2005 werd door de moedermaatschappij overgenomen en geldt nu tot 31 maart 2020. Voor de treindienst op de “Nokia-Bahn” werden bij [[Alstom LHB]] drie dieseltreinstelen type [[Abellio Rail VT 11|LINT 41/H]] besteld en in gebruik genomen. Vanwege de korte looptijd van de concessie Ruhr-Lenne-Bahn werden geen nieuwe voertuigen besteld doch met elektrische locomotieven bespannen treinen gehuurd. De elektrische locomotieven werden betrokken van [[Dispolok]] en de rijtuigen waren voormalige DB rijtuigen. Deze treinen stonden bekend als “Abellio Classic”. Ze werden vanaf augustus 2007 vervangen door nieuwe elektrische treinstellen van het type [[Abellio Rail ET 22|2-delige FLIRT]] en [[Abellio Rail ET 23|3-delige FLIRT]] van de [[Zwitserland|Zwitserse]] fabrikant [[Stadler Rail]]

 

== Trajecten==