Nicolaas Kamperdijk: verschil tussen versies

 

== Spoorwegstations voor de Nederlandsche Centraal Spoorweg-maatschappij ==

Als [[18 augustus]] [[1860]] de [[spoorwegwet]] in werking treedt, regelde de [[Nederlandse regering|regering]] de aanleg van het spoorwegnet van Nederland. Zo werden in eerste instantie de [[staatslijn|staatslijnen A tot en met K]] in opdracht van de regering aangelegd. Maar ook particuliere ondernemingen zouden spoorwegen aanleggen. Kamperdijk zou voor de Nederlandsche Centraal Spoorweg-maatschappij de stations ontwerpen op de [[Spoorlijn Utrecht - Kampen (Centraalspoorweg)|Spoorlijn Utrecht - Kampen]], zoals Karel Hendrik van Brederode dat voor de [[Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen]] zou doen. Deze stations werden ook wel Waterstaatstationsgenoemd. Zowel de NCS als de SS zouden standaarddstations gaan maken, naar [[:Categorie:Spoorwegstation in Frankrijk|Frans voorbeeld]]. Hierdoor konden op veel plaatsen tegelijkertijd gebouwd worden.

 

 

== Station Zwolle ==

Kamperdijk is de [[architect]] van [[Station Zwolle]]. Aanvankelijk stond er bij de opening van de spoorlijn Utrecht -Kampen een tijdelijk station, welke gedeeld moest worden door de NCS en de MES. Er moest een gezamenlijk station komen. Dit gezamenlijk station is in [[1868]] gebouwd. Dit station was geen standaardstation van de Staatsspoorwegen, maar was ook geen standaardstation van de NCS. Een stad als [[Zwolle (Overijssel)|Zwolle]] moest echter een ''"eerste klas-station"'' krijgen. De [[gevel]] van het station is echter een variant op die van de standaardstations derde klasse van de Staatsspoorwegen. Ook afwijkend met de Waterstaatstations is het centrale deel van het middengebouw. Dit springt naar voren. Hierdoor zijn de verhoudingen en afmetingen anders, dan dat van de standaard Waterstaatstations.

 

 

== Villa H. Ameshof ==

In [[Utrecht (stad)|Utrecht]] aan de [[Maliebaan|Maliebaan 40]] werd de [[Villa (bouwkunde)|villa]] voor H. Ameshof gebouwd. Ameshof was destijds directeur van de [[Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij]]. Het bouwwerk is in neoclassicistische stijl en was drie lagen hoog. Later zou dit het [[Aartsbisschoppelijk Paleis van Utrecht]] worden.

 

==Noten==

{{references}}

{{commonscat|Nicolaas Johannes Kamperdijk}}

 

[[Categorie:Nederlands architect|Kamperdijk, Nicolaas Johannes]]