S7 Airlines-vlucht 778: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Maiella (overleg | bijdragen)
+link
Regel 18:
'''S7 Airlines-vlucht 778''' was een passagiersvlucht die werd uitgevoerd op 9 juli 2006 door een [[Airbus A310]]-300 van [[Moskou]] tot [[Irkoetsk]]. Tijdens de landing op het vliegveld in Irkoetsk schoof het toestel van de baan, en gleed vervolgens nog honderden meters door over gras. Tijdens de landing is het toestel zeer sterk beschadigd geraakt. Televisiebeelden laten zien dat alleen de staart van de Airbus nog heel is. Bij de landing ontstond een brand. Pas na twee uur blussen was die gedoofd.
 
Aan boord waren 193 passagiers en tien bemanningsleden. 76 passagiers en drie bemanningsleden hebben de landing overleefd. In totaal waren er 124 doden. Bijna 60 personen moesten naar het ziekenhuis, waaronder diverse zwaargewonden. 15 mensen waren lichtgewond en konden meteen doorreizen. Volgens sommige overlevenden hebben zij hun leven te danken aan een [[Steward (luchtvaart)|steward]] omdat het hem lukte een deur in de staart van het vliegtuig te openen.
 
Een zegsman zei tegen de Russische media: "Het vliegtuig kwam niet recht op de landingsbaan terecht tijdens de landing. Het ging met een ongelofelijke snelheid".
Regel 30:
 
== Vliegtuig ==
Het ging om een vliegtuig van [[S7 Airlines]], met als registratie F-OGYP en [[Serienummer|Manufacturer Serialserial Numbernumber]] 442. Het toestel werd afgeleverd in juni [[1987]] en had tot het ongeluk meer dan 52.000 vlieguren gemaakt in meer dan 10.000 vluchten. Het toestel werd aangedreven met [[Pratt & Whitney]] PW4152 motoren.
 
Volgens Airbus was het toestel in goede staat tijdens de laatste controle door hen. De meest recente "A Check" was uitgevoerd op 1 juni 2006. De "C Check", een strengere controle, werd uitgevoerd op 12 juli 2005 in [[Frankfurt am Main]].