Basculebrug: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting |
Ref |
||
Regel 8:
| onderschrift2 = Vijfgatenbrug in [[Ter Aar]]
}}
Een '''basculebrug''' is een [[
Vroeger gebruikte men een [[Bascule (weegschaal)|bascule]] om te wegen. De werking van een basculebrug is precies hetzelfde als bij de bascule, vandaar de naam. Aan de ene kant van het draaipunt hangt het brugdek, en aan de andere kant hangt het contragewicht. Dit contragewicht is meestal onzichtbaar weggewerkt onder de weg, in de basculekelder. Een ballastkist, vaak gevuld met [[beton]] en schroot, vormt het contragewicht. Doordat brugdek en contragewicht met elkaar in evenwicht zijn kost het minder [[energie]] om de brug te openen en te sluiten (net zoals bij een [[schuifraam]] met contragewichten).
Regel 18:
Het contragewicht hoeft echter niet altijd in een kelder weggewerkt te worden maar kan ook boven de weg hangen. Hierdoor heeft de brug meer het aanzien van een ophaalbrug, maar werkt volgens het principe van een basculebrug. De [[Noordkasteelbrug]]gen in de [[haven van Antwerpen]] zijn van dit type.
Een basculebrug waarbij de ballastkist aan een zogenaamde staart boven en naast het wegdek hangt, wordt ook wel ''staartbrug'' genoemd. Bij het openen van de brug hangt de val naast de weg en naast het water. De [[Slauerhoffbrug]] in [[Leeuwarden (stad)|Leeuwarden]] is een typisch voorbeeld van een staartbrug.<ref>[http://www.bruggenstichting.nl/watiseenbrug/staartbrug.htm De Staartbrug] - Nederlandse Bruggen Stichting</ref>
== Klapbrug ==
Regel 30:
{{Appendix|2=
{{References}}
*2000 jaar beweegbare bruggen : internationale gids van bekende en onbekende brugtypen en bewegingswerken - Henk de
}}
| |||