Betrouwbaarheidsrit: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
kGeen bewerkingssamenvatting |
kGeen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 4:
Oorspronkelijk werden betrouwbaarheidsritten georganiseerd door de eerste motorfietsfabrikanten, maar als snel kwamen verenigingen van motorrijders op het idee. Door een juiste keuze van de route konden zijn de fabrikanten wijzen op onvolkomenheden aan de motorfietsen. Een rit door de heuvels vereiste immers goede remmen en versnellingsbakken, een route die door de kleine straatjes in een stad liep bracht het belang van een goede koppeling naar voren. Al snel werden er internationale wedstrijden georganiseerd, zoals de Anglo Dutch Reliability Trial, een strijd tussen Nederlanders en Britten, die afwisselend in beide landen werd georganiseerd. Men mocht alleen deelnemen met een motorfietsen uit het eigen land.
Aanvankelijk was deze regel in het voordeel van de Nederlandse deelnemers: zij waren beter gewend aan slechte wegen, en de Nederlandse fabrikanten waren vrijer in het ontwikkelen van snelle motorfietsen. De Britten werden lange tijd gehinderd door de [[Road
[[Afbeelding:Betrouwbaarheidsrit.jpg|thumb|left|250px|Deelnemers aan een Engelse betrouwbaarheids in het begin van de twintigste eeuw]]
| |||