{{SP|xABZlf||[[Spoorlijn Sønderborg - Tinglev|lijn]] naar [[Station Sønderborg|Sønderborg]]}}
{{SP|exHST|1,7|[[Station Stenderup|Stenderup]]}}
Regel 28:
|}
De '''Broagerbanenspoorlijn Vester Sottrup - Skelde''' (Deens: ''Broagerbanen'') is een voormalige [[Lokaalspoorweg|lokaalspoorlijn]] in het zuidoosten van [[Zuid-Jutland]] in [[Denemarken]], geopend op [[15 augustus]][[1910]] en gesloten op [[30 juni]][[1932]].
Op een vergadering van een arbeidersvereniging in [[Broager]] op [[7 december]][[1898]] werd gesproken over een snelle aanleg van een spoorverbinding tussen [[Broager]] en de spoorlijn [[Spoorlijn Sønderborg - Tinglev|Sønderborg - Tinglev]]. Ondanks de scepsis over de een rendabele exploitatie, besloot de [[Duitsland|Duitse]] regering (in die tijd behoorde Zuid-Jutland toe aan Duitsland), waarschijnlijk om militaire redenen, tot aanleg van de spoorbaan. De lijn werd aangelegd met een vrij zware [[bovenbouw (spoorwegen)|bovenbouw]] van spoorstaven van 33,4 kg per meter in grind [[ballastbed|ballast]]. De maximumsnelheid was 45 km/u. De aanleg van de spoorlijn duurde van omstreeks [[1907]] tot en met [[1910]].
De lijn is aangelegd in de tijd dat Zuid-Jutland aan Duitsland toebehoorde. Sinds [[1920]] behoort dit gebied weer toe aan Denemarken en per [[17 juli]] 1920 werd de spoorlijn overgedragen aan de [[Danske Statsbaner]] (DSB). De DSB zette met name [[stoomlocomotief|stoomlocomotieven]] van de serie F in. In [[Skelde]] bevond zich het depot, met een [[waterkolom]], maar zonder [[draaischijf (spoorweg)|draaischijf]].
Nadat het [[stukgoed]]erenverkeer in [[1930]] werd opgeheven daalde de rentabiliteit van deze spoorlijn drastisch en op 30 juni 1932 reed er de laatste trein.
