Spoorlijn Kopenhagen - Hillerød: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
artikel bijgewerkt |
|||
Regel 87:
De spoorlijn Kopenhagen - Hillerød was de tweede spoorlijn vanuit Kopenhagen. De lijn werd geopend door [[Det Sjællandske Jernbaneselskab]] (SJS) tot Hellerup op 22 juli 1863 en een jaar later verlengd tot Hillerød en verder naar Helsingør en daarmee de eerste verbinding tussen Kopenhagen en Helsingør. Het gedeelte tussen Hillerød en Helsingør is nu een lokaalspoorweg.
Ten zuiden van Hellerup volgde de lijn een westelijker tracé dan het huidige. Tot aan Ryparken werd de route van de huidige lijn [[Spoorlijn Hellerup - Vigerslev|Hellerup - Ny Ellebjerg]] gevolgd en vanaf daar door Nørrebro naar het voormalige hoofdstation aan de Kampmannsgade. In 1921 werd het personenverkeer naar de huidige lijn verplaatst, maar tussen [[Station Nørrebro|Nørrebro]] en [[Station Frederiksberg|
De Boulevardlijn (Deens: ''Boulevardbanen'') is de naam van het baanvak tussen Station Østerport en Kopenhagen H. Het traject is uitgegraven en in de open lucht aangelegd.<ref>[http://www.illustrerettidende.dk/iti_pub/cv/main/TopoSearchFormResults.xsql?p_aarstalfra=&p_aarstaltil=1924&p_searchstr=boulevardbanen&p_toporegionid= www.illustrerettidende.dk]</ref> Het traject is 3,2 km lang waarvan 1525 meter in de tunnel en bestaat uit vier sporen. De twee oostelijke sporen zijn van de lijn [[Spoorlijn Kopenhagen - Helsingør|Kopenhagen - Helsingør]] en lopen tussen Kopenhagen en [[Station Hellerup|Hellerup]] parallel aan de lijn naar Hillerød.
| |||