Green Cargo Re: verschil tussen versies

In de jaren 90 gaf de [[Deutsche Bundesbahn]] aan de industrie opdracht voor de ontwikkeling van nieuwe locomotieven ter vervanging van de oudere types [[Baureihe 103|103]], [[Baureihe 151|151]], [[Baureihe 111|111]], [[Baureihe 181.2|181.2]] en [[Baureihe 120|120]]. Hierop presenteerde [[AEG]] [[Hennigsdorf]] in 1994 het prototype [[Baureihe 128|''12X'']] dat later als [[Baureihe 145]] door [[Adtranz]] te [[Kassel (Duitsland)|Kassel]] werd gebouwd. Uit dit prototype ontstond een groot aantal varianten.

 

 

== Constructie en techniek ==