Versie van 7 mrt 2010 21:54 bewerken MrBlueBot (overleg \| bijdragen) bots 140.271 bewerkingen k hercat Categorie:Architectuur tijdens het Nationaalsocialisme -> Categorie:Architectuur tijdens het nationaalsocialisme (per WP:TVC) ← Oudere bewerking		Versie van 5 aug 2010 17:10 bewerken ongedaan maken 89.166.141.237 (overleg) Geen bewerkingssamenvatting Nieuwere bewerking →
Regel 1: [[Bestand:Bundesarchiv Bild 146III-373, Modell der Neugestaltung Berlins ("Germania").jpg\|thumb\|upright=1.2\|Schaalmodel van „Germania“ (1939). Men ziet hier langs de noord-zuid boulevard eerst het enorme zuidelijke spoorstation, de gigantische triomfboog en op de achtergrond de koepel van de 'Volkshalle' bij de kruising met de oost-west boulevard.]] '''Welthauptstadt Germania''' was de nieuwe naam voor [[Berlijn]] die [[Adolf Hitler\|Hitler]] in gedachten had als de [[~~nazi~~Duitsland]]'s de oorlog ~~eenmaal~~ gewonnen ~~hadden~~had. Germania moest de nieuwe, glorieuze hoofdstad van Europa worden. Grootschalige sloop van bestaande bebouwing moest ruimte scheppen voor twee enorme boulevards, die van oost naar west, respectievelijk van noord naar zuid door de stad zouden lopen. Deze twee boulevards zouden worden geflankeerd door grote gebouwen ter ere van de nazipartij, de [[Schutzstaffel\|SS]] en andere gerelateerde organisaties. De twee assen zouden elkaar kruisen op de plaats van het huidige Russische oorlogsmonument aan de ''[[Straße des 17. Juni]]''. Het centrum zou gevormd worden door een enorme overkoepelde hal, met een totale hoogte van 320 meter, de [[Volkshalle]] (“hal van het volk”), ook wel Große Halle (“grote hal”), Ruhmeshalle (“ere hal”) of 'Soldatenhalle', die de [[Sint-Pietersbasiliek\|Sint-Pieterskerk]] te [[Rome (stad)\|Rome]] in het niet zou doen verzinken. In Germania zouden alle autowegen en spoorbanen samenkomen.

Welthauptstadt Germania: verschil tussen versies