Slijptrein: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Primaxyes (overleg | bijdragen)
typo
corr.
Regel 1:
[[Afbeelding:Slijptrein.jpg|thumb|right|350px|De slijptrein RR48 van SPENO]]
[[Afbeelding:Slijptrein2.jpg|thumb|right|550px350px|De slijptrein van SPENO op emplacement, links de verblijfswagens, rechts de slijptrein zelve.]]
 
Een '''slijptrein''' is een speciale machine, voortgetrokken door een [[locomotief (spoorwegmaterieel)|locomotief]], waarmee het [[spoorprofiel|profiel]] van de spoorstaven na slijtage weer in de juiste vorm wordt gebracht. Dit gebeurt niet alleen bij treinvervoer, maar ook bij de rails voor trams bijvoorbeeld, dan wordt de machine een slijptram genoemd.
Regel 10:
In Nederland wordt meestal tijdens de nacht geslepen, om het treinverkeer zo min mogelijk te hinderen. Overdag wordt een slijptrein meestal neergezet op een [[emplacement]], waar de slijpschijven schoongemaakt of vervangen worden. Een gespecialiseerd bedrijf dat dit type treinen ontwerpt en bedient is [[SPENO]], gevestigd in Zwitserland.
 
'''== Ongeval''' ==
 
Op 25 julie om 22:30 uur is in [[Stavoren]] gem. Friesland de SPENO slijptrein door een [[stootjuk]] gereden en 80 meter doorgeschoten waarbij deze een gat van 30 meter sloeg in een grote sportwinkel, omdat de trein een dieseltank van 30 meter voor zich uit duwde. Bij dit ongeval vielen 2 gewonden waaronder de mashinist van de SPENO trein.