Maurício Gugelmin: verschil tussen versies

'''Mauricio Gugelmin''' ([[Joinville (Brazilië)|Joinville]], [[20 april]] [[1963]]) is een voormalig [[Brazilië|Braziliaans]] autocoureur, van 1988 tot en met 1992 actief in de [[Formule 1]]. Hij maakte zijn debuut in 1988 bij [[March Engineering|March]] en nam deel aan 80 Grands Prix. Hij behaalde één podiumplaats en scoorde 10 punten. Daarnaast reed hij 147 races in de [[Champ Car]], tussen 1993 en 2001. Hierin won hij één race, in 1997 in [[Vancouver]]. Dat jaar werd hij vierde in het kampioenschap. Zijn beste resultaat in de [[Indianapolis 500]] was in 1995 waar hij in zesde positie startte en eindigde, hij leidde 59 ronden. Daarnaast heeft hij ook een tijdje het wereldrecord snelheid gehad op een gesloten racecircuit, neergezet op de [[California Speedway]] in 1997 met een snelheid van 387,759 kilometer per uur. Gugelmin stopte met racen aan het eind van 2001.

 

 

Hierna verhuisde hij naar het [[Verenigd Koninkrijk]] waar hij zijn race-carrière vervolgde. Hier deelde hij ook een huis met [[Ayrton Senna]]. Senna zorgde ervoor dat hij bij het [[Van Diemen]] team kon gaan rijden in 1982, waarna hij tegen het einde van het jaar ook de Britse [[Formule Ford]] 1600 cc was. Het jaar erna werd hij ook kampioen in de 2000 cc. In 1984 stapte hij over naar de Europese [[Formule Ford]] en werd hij ook onmiddellijk kampioen.

Daarna ging hij naar het [[Formule 3]]-team [[West Surrey Racing]]. Hij won het Britse kampioenschap en de prestigieuze grand prix van Macau. Hierna reed hij twee jaar in de [[Formule 3000]], het laatste opstapje naar de [[Formule 1]]. Hij won hierin één race.

 

Gugelmin startte in de [[Formule 1]] bij [[March Engineering|March]] als teamgenoot van [[Ivan Capelli]] in 1988. Het seizoen startte slecht voor hem met vijf opgaves in de eerste zes races omwille van mechanische pech. Hij scoorde zijn eerste punten bij de Britse Grand Prix met een vierde plaats. Daarnaast werd hij ook vijfde in de Hongaarse Grand Prix. Dat jaar scoorde hij ook het meeste punten van de nieuwkomers in de Formule 1.

 

Ook dit liep niet zo goed af. Het team had ook geldproblemen, de auto was onbetrouwbaar en de [[Yamaha (motorfiets)|Yamaha]]-motor was niet goed genoeg. Het team scoorde dan ook maar 1 punt. Gugelmin moest in elf van de zestien races opgeven en scoorde geen punten.

 

Gugelmin vertrok hierna naar de [[Verenigde Staten]] en ging racen voor het team van [[Dick Simon]]. Hij reed hiervoor de laatste drie races van 1993. Tweemaal wist hij niet te finishen, eenmaal werd hij 13de maar hij toonde wel potentieel. In 1994 tekende hij voor [[Chip Ganassi Racing]]. Hij werd er teamgenoot van [[Michael Andretti]]. Andretti won twee races, Gugelmin finishte zeven keer in de punten.

 

[[ro:Mauricio Gugelmin]]

[[ru:Гужельмин, Маурисио]]

[[sv:Maurício Gugelmin]]