Spruce Goose: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Opmaak, + datum 1e vlucht |
opmaak pagina |
||
Regel 27:
Het toestel was aanvankelijk door de Amerikaanse regering besteld voor gebruik tijdens de [[Tweede Wereldoorlog]], maar was niet op tijd klaar. Hughes (de bouwer) werd opgeroepen om te getuigen voor een onderzoekscommissie van de senaat. Hij moest uitleggen waarom het toestel niet tijdens de oorlog aan de United States Air Force was afgeleverd. De commissie ging echter uiteen zonder een eindrapport te hebben afgeleverd. Hughes wilde het contract dat hij had nakomen. Omdat de Amerikaanse regering hem vrijwel geen metaal toewees, bouwde hij het toestel grotendeels van berkenhout. Het vliegtuig was jarenlang in Long Beach te zien, naast de [[RMS Queen Mary|Queen Mary]] en verhuisde ten slotte naar McMinnville in Oregon, waar het tegenwoordig deel uitmaakt van het [[Evergreen Aviation Museum]].
==Vergelijking formaat met andere vliegtuigen==▼
[[Image:Giant planes comparison.svg|left|thumb|550px|Vergelijking van de grootte: [[Hughes H-4 Hercules|Spruce Goose]] (<span style="background:Khaki">goud</span>), de [[Antonov An-225]] (<span style="background:lightgreen">groen</span>), de [[Airbus A380]] (<span style="background:LightPink">rose</span>), en de [[Boeing 747-8]] (<span style="background:lightblue">blauw</span>)]]▼
==Externe link==
* http://www.sprucegoose.org/ Evergreen Aviation Museum
▲==Vergelijking formaat met andere vliegtuigen==
▲[[Image:Giant planes comparison.svg|left|thumb|
[[Afbeelding:Sprucegoose.ogg|left|thumb|300px|Engelstalige nieuwsvideo]]
| |||