Wereldkampioenschap rally in 1997: verschil tussen versies

k
linkfix's, Replaced: FordFord (3),
k (robot Erbij: it:Campionato del mondo rally 1997; cosmetische veranderingen)
k (linkfix's, Replaced: FordFord (3),)
== Kenmerken ==
 
Voorafgaand aan het seizoen stonden vooral de nieuwe auto's centraal. [[Subaru]] en [[Ford Motor Company|Ford]] debuteerden in de openingsronde in [[Rally van Monte Carlo|Monte Carlo]] hun WRC-modellen. Subaru ging nu verder met de Impreza WRC97, terwijl ook Ford doorging met het Escort-model, nu echter in WRC-vorm. [[Toyota]] kwam pas halverwege het seizoen aan de start met hun geheel nieuwe [[Toyota Corolla|Corolla WRC]] en streed nog niet voor het constructeurskampioenschap. [[Mitsubishi Motors Corporation|Mitsubishi]] ging echter met trots verder met hun Groep A [[Mitsubishi Lancer|Lancer]] model, nu inmiddels in de vierde evolutie. Het team reed nu met twee vaste rijders: [[Tommi Mäkinen]] en [[Richard Burns]]. Subaru-kopman [[Colin McRae]] kende een moeilijke eerste helft van het seizoen met de nieuwe WRC, waar Mäkinen optimaal van profiteerde. Ondanks drie achtereenvolgende overwinningen van McRae aan het eind van het seizoen werd Mäkinen voor de tweede maal wereldkampioen met een schamele voorsprong van één punt op de Schot. Op plaats drie eindigde wederom [[Carlos Sainz]], die zeker geen slecht seizoen kende, maar zich toch niet geheel op zijn gemak voelde in de Escort WRC. Wel won hij in [[Rally van Griekenland|Griekenland]] de eerste WK-Rally voor Ford onder leiding van [[M-Sport]], die tot op heden nog steeds het merk vertegenwoordigen in het WK. Sainz keerde voor [[Wereldkampioenschap Rally in 1998|1998]] terug naar Toyota, dat halverwege het seizoen de nieuwe wagen inzette. Terwijl [[Juha Kankkunen]] halverwege het seizoen de teleurstellende [[Armin Schwarz]] verving bij Ford, keerde [[Didier Auriol]] weer terug bij Toyota. Samen met teamgenoot [[Marcus Grönholm]] debuteerden ze met de Corolla WRC in [[Rally van Finland|Finland]]. De auto was snel, maar kende nog de nodige problemen gedurende het jaar. Sterke resultaten waren er van de Fransman [[Gilles Panizzi]], die zijn Formule 2 [[Peugeot 306|Peugeot 306 Maxi]] tweemaal naar het podium reed, en daarmee de top 10-eindklassering van het seizoen bereikte.
 
Door overwinningen van McRae, [[Kenneth Eriksson]] en [[Piero Liatti]] gedurende het seizoen kon Subaru een derde wereldtitel op rij bij de constructeurs op hun palmares toevoegen. Mede dankzij Kankkunens consistente optreden werd Ford ditmaal tweede in de eindstrijd, met Mitsubishi als op plaats drie. Het Formule 2-kampioenschap werd dominant gewonnen door [[Seat]], met de [[Seat Ibiza|Ibiza GTI 16V]] (Kit Car), maar kende in de rally´s toch felle tegenstand van [[Škoda]] en Peugeot. Seat zou in [[1998]] ook met een WRC-model komen.
|7||22-24/5|| {{AR-VLAG}} [[Argentinië]]||{{FI-VLAG}} [[Tommi Mäkinen]]<br />|| [[Mitsubishi Motors Corporation|Mitsubishi]] [[Mitsubishi Lancer|Lancer Evolution 4]]
|-----
|8||8-10/6|| {{GR-VLAG}} [[Griekenland]]||{{ES-VLAG}} [[Carlos Sainz]]<br />|| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Ford Escort|Escort WRC]]
|-----
|9||2-5/8|| {{NZ-VLAG}} [[Nieuw-Zeeland]]||{{SE-VLAG}} [[Kenneth Eriksson]]<br />|| [[Subaru]] [[Subaru Impreza|Impreza WRC]]
|10||29-31/8|| {{FI-VLAG}} [[Finland]]||{{FI-VLAG}} [[Tommi Mäkinen]]<br />|| [[Mitsubishi Motors Corporation|Mitsubishi]] [[Mitsubishi Lancer|Lancer Evolution 4]]
|-----
|11||19-21/9|| {{ID-VLAG}} [[Indonesië]]||{{ES-VLAG}} [[Carlos Sainz]]<br />|| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Ford Escort|Escort WRC]]
|-----
|12||12-15/10|| {{IT-VLAG}} [[Italië]]||{{GB-VLAG}} [[Colin McRae]]<br />|| [[Subaru]] [[Subaru Impreza|Impreza WRC]]
100.414

bewerkingen