Versie van 13 mei 2009 11:49 bewerken Handige Harrie (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers, Uitgezonderden van IP-adresblokkades, Terugdraaiers 80.658 bewerkingen nieuw		Versie van 8 okt 2009 19:32 bewerken ongedaan maken Handige Harrie (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers, Uitgezonderden van IP-adresblokkades, Terugdraaiers 80.658 bewerkingen lukt niet met een groot verkeersvliegtuig Nieuwere bewerking →
Regel 3: Een [[zweefvliegtuig]] kan gedwongen zijn te landen doordat er geen [[thermiek]] meer is. In dit geval zal de piloot bij voorkeur op een vliegveld landen, maar meestal moet hij voor een weiland kiezen. Bij een [[Luchtballon\|ballon]], die immers nauwelijks bestuurbaar is, is een buitenlanding de normale procedure.▼ Een [[helikopter]] maakt vaak een buitenlanding als dat nodig is voor vervoer van hoogwaardigheidsbekleders of patiënten. Een groot verkeersvliegtuig is niet geschikt voor een probleemloze buitenlanding. ▲Bij een [[Luchtballon\|ballon]], die immers nauwelijks bestuurbaar is, is een buitenlanding de normale procedure. Er is een landingsbaan nodig met een lengte van enkele kilometers, en een grasveld zal daar zelden aan voldoen. Bij een buitenlanding is ~~geen~~er niet noodzakelijk sprake van een storing aan het luchtvaartuig of een andere noodsituatie. Een buitenlanding ~~moet~~kan ~~dan~~tevens ~~ook~~een ~~niet~~[[noodlanding]] ~~worden~~zijn, ~~verward~~maar ~~met~~dat ~~een~~is ~~noodlanding~~niet altijd het geval. ==Wetgeving== Regel 17 ⟶ 19: Een buitenlanding met een ballon of zweefvliegtuig is daarentegen probleemloos. Een ballon wordt opgevouwen en een zweefvliegtuig gedemonteerd, waarna het luchtvaartuig met een [[aanhangwagen]] naar huis kan worden gebracht. ~~==Zie ook==~~ *[[Noodlanding]] [[Categorie:Luchtvaart]]

Buitenlanding: verschil tussen versies