Tramlijn 18 (Haaglanden): verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k →Geschiedenis: sjabloonfix met AWB |
aanv. & lf |
||
Regel 1:
'''Tramlijn 18''',
== Geschiedenis ==
In de jaren 1907-1909 heeft de HTM serieuze plannen ontwikkeld om een tramlijn in te stellen van Den Haag centrum ([[Plein (Den Haag)|Plein]] of [[Station Den Haag Staatsspoor|Staatsspoor]]) naar Voorburg. Deze lijn was bedoeld als concurrent voor de [[Haagse stoomtram#De Voorburgse lijn|stoomtram op de Voorburgse lijn]], die geëxploiteerd werd door de [[Maatschappij tot Exploitatie van Tramwegen]] (MET). Voor deze lijn had de HTM het lijnnummer 18 gereserveerd.
Uiteindelijk werd in de jaren twintig van de twintigste eeuw de [[elektrificatie]]slag gewonnen door de [[Noord-Zuid-Hollandsche Stoomtramweg-Maatschappij|Noord-Zuid-Hollandsche Tramweg-Maatschappij]] (NZHTM), die inmiddels de MET had overgenomen. Op 12 april 1924 ging de [[Blauwe Tram]] op het Voorburgse traject rijden.
Regel 8:
De HTM had de moed echter nog niet opgegeven. In het ''Tramplan 1927'' was een nieuwe lijn 18 opgenomen, die zou gaan rijden van het station Staatsspoor naar de Haarlemsestraat ([[Scheveningen]]), dus via het andere (Scheveningse) deel van de lijn van de Blauwe Tram. De bedoeling was de NZHTM-lijn, die een concurrent was van de eigen [[Tramlijn 9 (Den Haag)|lijn 9]], over te nemen op een 'nader te bepalen datum'. Deze overname heeft echter nooit plaatsgevonden.
Het lijnnummer 18 is nooit door de HTM gebruikt voor een operationele tramlijn. Wel heeft de [[HTM Personenvervoer|HTM]] een [[Buslijn 18 (Den Haag)|buslijn 18]].
{{Navigatie tramlijnen Haaglanden}}
| |||