Charles de Gaulle (schip, 2001): verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
DirkV (overleg | bijdragen)
Geen bewerkingssamenvatting
DirkV (overleg | bijdragen)
Geen bewerkingssamenvatting
Regel 75:
Tijdens de eerste tests in januari 1999 werd duidelijk dat het dek verlengd moest worden, zodat ook de [[E-2 Hawkeye]]s konden landen. Het schip kreeg hierdoor een slechte naam onder de Franse bevolking. Dit werd niet beter toen in nacht van 9 op 10 november 2000 onderweg naar [[Norfolk (Virginia)|Norfolk]] in de staat [[Virginia (staat)|Virginia]] in de [[Verenigde Staten]], de linkerschroef defect raakte. Het schip moest voor reparatie omkeren naar [[Toulon]]. Toen na onderzoek bleek dat ook de reserve schroeven dezelfde structurele fout hadden, werd er besloten schroeven van de ''Foch'' en ''Clemenceau'' te gebruiken. Hierdoor werd de maximale snelheid van 27 knopen vertraagd naar 25 knopen. Op [[18 mei]] [[2001]] werd de ''Charles de Gaulle'' officieel in dienst gesteld. Sindsdien heeft het schip aan verschillende operaties meegedaan.
 
[[categorie:Frans vliegdekschip|Charles de Gaulle]]
[[Categorie:Nucleair aangedreven schip|Charles de Gaulle]]