Versie van 27 sep 2007 21:33 bewerken Paul B (overleg \| bijdragen) 46.704 bewerkingen →‎Hondekop: auteur bij bronnen ← Oudere bewerking		Versie van 31 mei 2008 02:18 bewerken ongedaan maken Eriksw (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers 25.088 bewerkingen Geen bewerkingssamenvatting Nieuwere bewerking →
Regel 1: [[Afbeelding:Mat'34 27 Utrecht.jpg\|thumb\|250px\|[[Materieel '34]] in het [[Nederlands Spoorwegmuseum]].]] ~~{{Combi-afbeelding\|Muizeneus.JPG\|Plan X DE II.JPG\|~~ [[Afbeelding:252Gv.jpg\|thumb\|250px\|[[Materieel '36]] te [[Den Haag Centraal]].]] ~~\|align=right~~ [[Afbeelding:Pec 8502 Blerick.jpg\|thumb\|250px\|[[Stroomlijnpostrijtuig]] te [[Blerick]].]] ~~\|caption1=[[Mat '46]] te Roosendaal~~ [[Afbeelding:Materieel 1946.jpg\|thumb\|250px\|[[Materieel '46]] te [[Utrecht Centraal]].]] ~~\|caption2=[[Blauwe Engel]] type DE-II 186 te Winterswijk~~ [[Afbeelding:DE74 Winterswijk 17-07-1982.jpg\|thumb\|250px\|[[Plan X]] te [[Winterswijk]].]] }} [[Afbeelding:Kameel 20.jpg\|thumb\|250px\|De [[Kameel (spoorwegmaterieel)\|Kameel]].]] Vanaf het begin van de [[jaren dertig]] werden in [[Nederland]] en in andere landen treinen in dienst gesteld met een '''stroomlijnvorm'''. Regel 39 ⟶ 41: * Carel van Gestel, ''Dieseltreinen in Nederland'', De Alk, Alkmaar, 1989 * Carel van Gestel, ''Elektrische treinen in Nederland'', deel 1 t/m 3, De Alk, Alkmaar, 1992}} {{Commonscat\|Stroomlijnmaterieel}} {{Motorrijtuigen van de Nederlandse Spoorwegen}} {{Nederlandse treinstellen}}

Stroomlijnmaterieel: verschil tussen versies