Barokknooppunt: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
meer uitleg over de eigenheid, de voordelen en de nadelen |
kGeen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 3:
Een '''barokknooppunt''' is een in de [[1930-1939|jaren '30]] van de [[20e eeuw]] door de [[Duitsland|Duitser]] [[Hermann Uhlfelder]] ontworpen oplossing voor het ongelijkvloers kruisen van twee [[snelweg|autosnelwegen]].
Dit is in feite een turbineknooppunt waarbij het linksafslaand verkeer de hoofdrichting veel eerder (links)
Een voordeel is dat het overzichtelijk en goedkoop is (slechts 4 kunstwerken noodzakelijk) en dat er een omkeermogelijkheid is ondanks de afwezigheid van weefvakken (tenzij voor het omkerend verkeer). Nadelen zijn de kleine [[boogstralen]] en dat de rechtdoorgaande wegen niet kaarsrecht zijn.
| |||