ATBM+: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k AdnergjeBot: dubbele redirect gerepareerd. |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 1:
'''ATBM+''' (kortheidshalve ook wel ATB+ genoemd) is een functie van het Nederlandse treinbeïnvloedingssysteem [[Automatische treinbeïnvloeding|ATB-NG]] en wordt gebruikt om op trajecten met [[ATB-EG]] de in de boordapparatuur ingestelde begrenzingssnelheid tijdelijk te kunnen verhogen ('opschakelen') van 140 naar 160 km/u.
Deze toegevoegde functie is op dit moment (2008) alleen beschikbaar op de middensporen van het traject Den Haag Mariahoeve - Hoofddorp om de [[Thalys|PKBA]]-treinstellen veilig 160 km/u te kunnen laten rijden. Hiertoe zijn in de baan [[ATB Nieuwe Generatie|ATB-NG]]-bakens geïnstalleerd. Deze bakens sturen een specifiek signaal naar de trein, het zogenoemde ''ATBM+''-signaal. Dit signaal schakelt de maximum toegelaten snelheid op naar 160 km/u.
Voor de ontvangst en verwerking van de opschakelcode is in de PKBA-treinstellen ATBL geïnstalleerd. ATBL is een variant van ATB-NG en combineert het Belgische TBL, [[ATB-EG]] en ATB-NG. ATBNG kan naast ATB-NG signalen ook ATB-EG signalen uit het spoor opnemen. Op het traject Den Haag Mariahoeve - Hoofddorp kan via het spoor de ATB-EG de code voor een maximum snelheid voor 140 km/u gegeven worden, en via de ATB-NG-bakens een speciaal ATBM+-opschakelsignaal. Op basis van combinatie van signalen bepaalt de ATBL-apparatuur in de trein de maximumsnelheid op 160 km/u. De bedrijfsmode waarin de ATBL (of ATB-NG) treinapparatuur zich dan bevindt, wordt ATBM+ genoemd.
De naar Amsterdam doorrijdende [[InterCityExpress|ICE]]-treinen zijn ook voorzien van ATBL en hebben eveneens de beschikking over de ATBM+ functionaliteit, maar deze wordt in de praktijk niet gebruikt.
De kans dat "ATB-plus" ook op andere plaatsen in Nederland ingevoerd zal worden is klein: ATB-EG is aan het einde van zijn economische levensduur en de ontwikkeling van het [[ETCS]], de beoogde opvolger van ATB-EG (en van ATB-NG), is inmiddels bijna voltooid.
[[categorie:Automatische treinbeïnvloeding]]
| |||