Slagzij: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k Robot-geholpen doorverwijzing: Zeil - Link(s) veranderd naar zeil (schip) |
k Robot-geholpen redirect-oplossing: Wasa - Link(s) veranderd naar Vasa (schip) |
||
Regel 4:
Daarna zonk het meestal met man en muis, althans voor de ongelukkige galeislaven. Later in de zeezeilvaart werden de schepen soms lek geschoten door het scheepsgeschut zodat [[galjoen (schip)|galjoenen]], karvelen en later de linieschepen, zoals de [[18e eeuw]]se [[fregat]]ten, [[brik]]s, [[brigantijn]]en, enz... slagzij maakten, ook door de zware topzware [[mast]]en, [[ra]]'s en [[zeil (schip)|zeilen]], en eveneens de zware scheepskanonnen aan de lekzijde, die het schip uiteindelijk lieten omslaan voordat het zonk.
Zo verging het eveneens met het Zweedse [[galjoen (schip)|galjoen]] "''[[Vasa (schip)|Wasa]]''" in [[1628]]. tijdens de afvaart in de [[Sont]]. Het splinternieuwe zeilschip maakte slagzij, doordat het topzwaar was en slecht geballast was, kreeg water binnen in de kanongaten en zonk, bij zijn eerste vaart.
In januari [[1952]] lag het zeeschip van de Noorse [[kapitein (schip)|kapitein]] [[Kurt Carlsen]], de "''[[Flying Enterprise]]''", dagenlag in de [[storm]] met een [[bakboord]]-slagzij.
Uiteindelijk sprong kapitein Carlsen en de stuurman Dancy van boord, waar ze werden opgevist door de zeesleper "''Turmoil''". De "''Flying Enterprise''" zonk in bakboord-slagzij, totdat de scheepsromp verdween en met de voorsteven omhoog, zonk naar de diepte. Tot zo lang bleef kapitein Carlsen verkleumd, maar onder een deken, naar zijn ongelukkig schip kijken, totdat het volledig verdwenen was, ten teken van afscheid.
| |||