Station Oud-Heverlee
Station Oud-Heverlee is een spoorwegstation langs spoorlijn 139 (Leuven - Ottignies) in de gemeente Oud-Heverlee.
Opening | 12 februari 1855 | |||
---|---|---|---|---|
Telegrafische code | GVH | |||
Lijn(en) | 139 | |||
Reizigerstellingen[1] • Weekdag • Zaterdag • Zondag |
(2022) 258 117 100 | |||
Beheerder | NMBS | |||
Architectuur | ||||
Aantal perrons | 2 | |||
Ligging | ||||
Coördinaten | 50° 50′ NB, 4° 39′ OL | |||
Externe link | Stationsinformatie NMBS | |||
|
Het stationsgebouw is van het type 1893 R6. In het station is geen loket meer aanwezig.
Sinds 1995 is het gebouw geen eigendom meer van de spoorwegen maar in privé-handen. Sindsdien is het helemaal gerestaureerd en eigentijds gemoderniseerd en geïsoleerd. Het is samen met het station in Sint-Joris-Weert een van de 'groene' haltes langs deze spoorlijn en verschaft direct wandeltoegang tot het Zoet Water, Heverleebos en Meerdaalwoud, alsook tot de Doode Bemde en het natuurgebied Oud-Heverlee Zuid en Noord. Het is een van de weinige stationsgebouwen in Vlaanderen met een 'groene' gevel en 'groene' perrons. Samen met het station Heverlee en het station Sint-Joris-Weert is deze spoorlijn een van de weinige plaatsen waar nog drie van deze oude typen stations zijn overgebleven. Dit is des te opmerkelijker omdat het hier een van de drukste vrachtvervoerslijnen betreft met treinverkeer tussen de haven van Antwerpen en Frankrijk.
Treindienst bewerken
Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
---|---|---|---|
S 20 | GEN (NMBS) | Leuven – Oud-Heverlee – Waver – Ottignies |
Reizigerstellingen bewerken
De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.[2]
Tabel: aantal instappende reizigers station Oud-Heverlee | |||
---|---|---|---|
Weekdag | Zaterdag | Zondag | |
1977 | 112 | 7 | 7 |
1978 | 94 | 7 | 22 |
1979 | 62 | 7 | 6 |
1980 | 108 | 5 | 6 |
1981 | 150 | 6 | 1 |
1982 | 84 | 12 | 3 |
1983 | 75 | 6 | 7 |
1984 | 94 | 34 | 19 |
1985 | 77 | 25 | 17 |
1986 | 71 | 18 | 20 |
1987 | 83 | 14 | 17 |
1988 | 92 | 29 | 35 |
1989 | 77 | 36 | 32 |
1990 | 83 | 26 | 20 |
1991 | 82 | 33 | 21 |
1992 | 85 | 34 | 30 |
1993 | 72 | 37 | 32 |
1994 | 92 | 31 | 34 |
1995 | 76 | 37 | 30 |
1996 | 90 | 37 | 37 |
1997 | 81 | 54 | 26 |
1998 | 121 | 46 | 24 |
1999 | 117 | 42 | 32 |
2000 | 119 | 30 | 25 |
2001 | 117 | 12 | 16 |
2002 | 91 | 20 | 18 |
2003 | 126 | 28 | 9 |
2004 | 113 | 22 | 27 |
2005 | 111 | 42 | 38 |
2006 | 148 | 42 | 48 |
2007 | 148 | 39 | 23 |
2008 | - | - | - |
2009 | 114 | 42 | 25 |
2010 | - | - | - |
2011 | - | - | - |
2012 | 140 | 36 | 36 |
2013 | 129 | 35 | 28 |
2014 | 127 | 58 | 43 |
2015 | 128 | 54 | 43 |
2016 | 107 | 50 | 36 |
2017 | 155 | 60 | 48 |
2018 | 169 | 44 | 28 |
2019 | 130 | 14 | 16 |
2020 | 88 | 19 | 41 |
Bronnen, noten en/of referenties
|
Geplaatst op:
16-03-2007 |
Dit artikel is een beginnetje over openbaar vervoer. U wordt uitgenodigd om op bewerken te klikken om uw kennis aan dit artikel toe te voegen. |