Station Groningen: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k cat |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 1:
[[Afbeelding: Station Groningen vanaf Groninger Museum 2005 Fruggo.jpg||thumb||right||
'''Hoofdstation''' is de aanduiding die Groningers zelf geven aan het belangrijkste station in [[Groningen (stad)|Groningen]]. Hoewel de de stadsbussen tegenwoordig aangeven dat ze naar Groningen CS rijden blijven [[stadjer|stadjers]] vasthouden aan de oude naam.
Het huidige station is het derde [[station]] van Groningen. Bij de opening van de spoorlijn naar [[Leeuwarden]] in [[1866]] kwam een noodgebouw in gebruik, net buiten de toenmalige vestiging.
Het station behoort tot de fraaiste stationsgebouwen van Nederland. Het is een ontwerp van [[Isaac Gosschalk]] en is in de [[1990-1999|jaren 90]] gerestaureerd. De oude stationshal is daarbij teruggebracht in zijn oorspronkelijke staat.▼
Na de opening van de lijn naar [[Winschoten]] - [[Nieuweschans]] in [[1868]] en naar [[Meppel]] - [[Zwolle]] in [[1870]] kwam er in [[1872]] een echt station in gebruik. Dit stond op dezelfde plaats waar we het huidige gebouw vinden, dat ruim twintig jaar later werd gebouwd. Na de slechting van de vestingwallen werd het mogelijk om een nieuw representatief gebouw te realiseren.
▲Het
In de jaren zestig werd de stationshal gemoderniseerd. In [[1999]] werd het gebouw gerestaureerd. De stationshal werd daarbij teruggebracht in zijn oorspronkelijke staat.
In de miniatuurstad [[Madurodam]] in [[Den Haag]] staat een model schaal 1:25 van het Hoofdstation van Groningen.
[[Categorie:Stad Groningen]]
| |||