Overleg:Audi
Laatste reactie: 16 jaar geleden door Toffguy in het onderwerp Audi Modellen
Audi Modellen bewerken
De Audi Modellen kloppen niet meer. De A2 is niet meer leverbaar en de Q7 is gewoon in productie.
Ik krijg dit niet gewijzigd...
Terence
- Volgens mij refereert de plaats op de tijdlijn wanneer de auto voor het eerst werd geproduceerd. Dan klopt het toch? --fr3 3ke 2 jul 2006 16:48 (CEST)
- Wat ik op de pagina zie, klopt. Buttonfreak 2 jul 2006 16:59 (CEST)
Audi A5 tijdslijn komt na de TT hiermee word gesuggereert dat hij de TT opvolgt???
- De TT is nog in productie, de A5 is er net bijgekomen, het moet gewoon apart dus, ik krijg dat niet gewijzigt, de A5 is vanaf 2007 leverbaar en de TT is dus ook nog gewoon leverbaar, maar kan iemand dit dus even veranderen??Lptjuh 31 jul 2007 17:25 (CEST)
- De modellen kloppen nu weer, maar moeten de S- en RS-modellen ook worden toegevoegd? En is het noodzakelijk om de sedan en stationwagen (Avant nu in de tabel) gescheiden te houden? Toffguy 20 feb 2008 17:33 (CET)
Audi 50 NSU ontwerp?!? bewerken
Wat lees ik hier, is de Audi 50 een NSU ontwerp? Haalt hier iemand soms de VW K70 en de Typ 86 door elkaar of zo? --Brinkie 13 nov 2006 13:50 (CET)
- Nee. Buttonfreak 13 nov 2006 14:38 (CET)
- Ehm, wat nee? Is de Audi 50 wel of geen NSU ontwerp? Van wat ik kan nagaan, is de Audi 50 in 21 maanden ontwikkeld (van eerste pennenstreek tot productie, volgens [1]. Dat betekent dat de ontwikkeling voor de Audi 50/VW Polo (Typ 86) in eind 1972 moet zijn gestart, terwijl NSU in 1969 is overgenomen. Ik kan nergens een bron vinden voor mogelijke NSU bemoeienis bij de Typ 86, anders dan op Wikipedia! Heb jij in jouw uitgebreide boekencollectie iets wat daarop wijst? --Brinkie 13 nov 2006 15:10 (CET)
- Kijk eens op deze site. Buttonfreak 13 nov 2006 15:23 (CET)
- Daar staat in iets wat lijkt op Babelfish-vertaald Engels dat de ontwikkelafdelingen van Audi en NSU in 1971 zijn samengevoegd en wat ik eruit begrijp, is het Audi-chefontwerper Ludwig Kraus die de 50 heeft ontwikkeld. Kortom, een Audi ontwerp, wellicht met NSU personeel, maar NSU bestond in 1971 eigenlijk niet meer (alleen de Ro80 werd nog als NSU verkocht). Kortom: ontworpen door de samengevoegde ontwerpafdelingen van Audi en NSU, maar wel degelijk een Audi ontwerp (en dat 'ie later uitsluitend als VW is verkocht, is te danken aan gewijzigde inzichten in marketing). --Brinkie 13 nov 2006 15:33 (CET)
- De interpretatie is (m.i.) dat de researchcentre's van Audi en NSU werden samengevoegd om NSU's oude modellen te vervangen door moderne voorwielaangedreven versies. Natuurlijk is het zo dat later besloten werd, door het debacle met de genoemde Ro80 om de naam NSU te laten vallen. Naar mijn mening is de Audi 50 bedoelt als een NSU, maar door kwaliteitsproblemen met dat merk werd besloten de auto als Audi te verkopen. Maakt dat zin voor je? Buttonfreak 13 nov 2006 15:39 (CET)
- That does make sense (je verblijf in Ierland begint je Nederlandse taal te verpesten
), ik heb het zojuist in Audi 50 aangepast, zal het hier ook even op die manier invullen. --Brinkie 13 nov 2006 16:07 (CET)
- Tell me about it (Ik heb dit zinnetje op de een of andere manier van een Brit (althans nu heeft ie niet meer de Nederlandse nationaliteit) overgenomen). Wat je hier ziet en wat ik al wist is dan eigenlijk ook min of meer publiek geheim. Er is veel meer uit de erfenis van NSU gekomen dan dat de meeste mensen denken. Logischerwijs is het veel aannemelijker dat een merk als NSU dat bekend was als een fabrikant van Fiat modellen in licentie, die eigen modellen ontwikkelde, die van kleine achterwielaangedreven autootjes naar zoiets als de Ro80 ging, dat dat merk de Polo, de K70 e.d. mogelijk maakte; Het merk Volkswagen was altijd erg terughoudend met verandering, zo was er jarenlang maar één personenautomodel en zelfs toen het meerdere modellen maakte was alles gebaseerd op Kever-techniek. De motoren werden jarenlang slechts hier een daar een tikje uitgeboord, andere carburateur e.d. Zou die op eigen kracht de Golf ontwikkelen? Buttonfreak 13 nov 2006 16:14 (CET)
- Dat denk ik ook, dat de ontwerpafdeling van Audi-NSU het VW concern van de ondergang heeft gered. --Brinkie 13 nov 2006 16:24 (CET)
- Tell me about it (Ik heb dit zinnetje op de een of andere manier van een Brit (althans nu heeft ie niet meer de Nederlandse nationaliteit) overgenomen). Wat je hier ziet en wat ik al wist is dan eigenlijk ook min of meer publiek geheim. Er is veel meer uit de erfenis van NSU gekomen dan dat de meeste mensen denken. Logischerwijs is het veel aannemelijker dat een merk als NSU dat bekend was als een fabrikant van Fiat modellen in licentie, die eigen modellen ontwikkelde, die van kleine achterwielaangedreven autootjes naar zoiets als de Ro80 ging, dat dat merk de Polo, de K70 e.d. mogelijk maakte; Het merk Volkswagen was altijd erg terughoudend met verandering, zo was er jarenlang maar één personenautomodel en zelfs toen het meerdere modellen maakte was alles gebaseerd op Kever-techniek. De motoren werden jarenlang slechts hier een daar een tikje uitgeboord, andere carburateur e.d. Zou die op eigen kracht de Golf ontwikkelen? Buttonfreak 13 nov 2006 16:14 (CET)
- That does make sense (je verblijf in Ierland begint je Nederlandse taal te verpesten
- De interpretatie is (m.i.) dat de researchcentre's van Audi en NSU werden samengevoegd om NSU's oude modellen te vervangen door moderne voorwielaangedreven versies. Natuurlijk is het zo dat later besloten werd, door het debacle met de genoemde Ro80 om de naam NSU te laten vallen. Naar mijn mening is de Audi 50 bedoelt als een NSU, maar door kwaliteitsproblemen met dat merk werd besloten de auto als Audi te verkopen. Maakt dat zin voor je? Buttonfreak 13 nov 2006 15:39 (CET)
- Daar staat in iets wat lijkt op Babelfish-vertaald Engels dat de ontwikkelafdelingen van Audi en NSU in 1971 zijn samengevoegd en wat ik eruit begrijp, is het Audi-chefontwerper Ludwig Kraus die de 50 heeft ontwikkeld. Kortom, een Audi ontwerp, wellicht met NSU personeel, maar NSU bestond in 1971 eigenlijk niet meer (alleen de Ro80 werd nog als NSU verkocht). Kortom: ontworpen door de samengevoegde ontwerpafdelingen van Audi en NSU, maar wel degelijk een Audi ontwerp (en dat 'ie later uitsluitend als VW is verkocht, is te danken aan gewijzigde inzichten in marketing). --Brinkie 13 nov 2006 15:33 (CET)
- Kijk eens op deze site. Buttonfreak 13 nov 2006 15:23 (CET)
- Ehm, wat nee? Is de Audi 50 wel of geen NSU ontwerp? Van wat ik kan nagaan, is de Audi 50 in 21 maanden ontwikkeld (van eerste pennenstreek tot productie, volgens [1]. Dat betekent dat de ontwikkeling voor de Audi 50/VW Polo (Typ 86) in eind 1972 moet zijn gestart, terwijl NSU in 1969 is overgenomen. Ik kan nergens een bron vinden voor mogelijke NSU bemoeienis bij de Typ 86, anders dan op Wikipedia! Heb jij in jouw uitgebreide boekencollectie iets wat daarop wijst? --Brinkie 13 nov 2006 15:10 (CET)
Notificatie van CommonsTicker bewerken
De onderstaande afbeelding(en), die gebruikt worden op deze pagina (of overlegpagina), zijn verwijderd of genomineerd voor verwijdering op Commons. Als de afbeelding verwijderd is, haal dan de afbeelding van de betreffende pagina. Indien je het niet eens bent met de nominatie of verwijdering kun je op Commons een reactie plaatsen op de verwijderlijst, of op de overlegpagina van de verwijderende admin.
- Frumpy (log) plaatst verwijderingssjabloon Superseded voor Image:Flag_of_the_Czech_Republic_(bordered).svg;
.svg){kind=link}