Michelangelo (spoorwegen)

spoorwegen

De Michelangelo is een Europese internationale trein voor de verbinding Rome - München. De trein is vernoemd naar de Italiaanse kunstenaar Michelangelo Buonarroti.

Klaar voor vertrek op het station van Trento

EuroCity

bewerken
 
Eurocity logo

De Michelangelo is op 29 mei 1988 in het EuroCity-net opgenomen als tweede EuroCity dagverbinding met Rome na de EC Romulus. De Michelangelo verbond Rome met Duitsland over de Brennerroute.

Rollend materieel

bewerken

De trein bestaat geheel uit Italiaanse Eurofima rijtuigen, van het oude Italiaanse IC-Plus type. In Duitsland en Oostenrijk wordt deze trein door een locomotief type Br101 gereden en ook vaak met Taurus. In de Oostenrijks/Italiaanse grensplaats Brennero vindt er een locomotiefwissel plaats waar de Duitse locomotief plaats maakt, voor een E405 locomotief van Trenitalia. Deze locomotief trekt de trein tot Verona Porta Nuova, alwaar er wederom een locomotiefwissel plaatsvindt en er een locomotief type E444R van Trenitalia voor de trein komt.

Route en dienstregeling

bewerken

De Michelangelo startte de dienst op 29 mei 1988 met de treinnummers EC 80 en EC 81

EC 80 land station km EC 81
07:45   Italië Roma Termini 0 19:58
  Italië Arezzo 228
  Italië Firenze S.M.N. 316
  Italië Prato 332
  Italië Bologna Centrale 413
  Italië Verona PN 527
  Italië Rovereto 595
  Italië Trento 619
  Italië Bolzano/Bozen 674
  Italië Bressanone/Brixen 712
  Italië Fortezza/Franzensfeste 723
  Italië Brennero/Brenner 764
  Oostenrijk Innsbruck Hbf 801
  Oostenrijk Jenbach 836
  Oostenrijk Wörgl Hbf 862
  Oostenrijk Kufstein 875
  Duitsland Rosenheim 909
  Duitsland München Ost 964
18:58   Duitsland München Hbf 974
**:**   Duitsland Nürnberg 1173 06:47

De vroege start in Nürnberg verviel op 2 juni 1991, de trein is toen ook omgenummerd in EC 84 voor de trein noordwaarts en EC 85 zuidwaarts. Tot omstreeks winter 2008 reed deze Eurocity trein tot Roma-Termini, sinds de zomerdienstregeling 2008 rijdt deze trein echter naar de Italiaanse kustplaats Rimini. Na vele wrijvingen tussen ÖBB en Trenitalia over de dienstuitvoering, hebben de Deutsche Bahn en ÖBB een overeenkomst gesloten met de Ferrovie Nord Milano (FNM) voor de uitvoering van de EuroCity dienst ten zuiden van de Brenner. De treinen worden, inclusief de tractie, sinds 13 december 2009 verzorgd door de FNM. De FNM heeft echter ongunstige rijpaden gekregen zodat overstappen op andere Italiaanse treinen (van Trenitalia) moeilijker is geworden.