MTR Corporation

Hongkongs vervoerbedrijf
(Doorverwezen vanaf MTR)

MTR (Traditioneel Chinees: 港鐵, voluit: MTR Corporation Limited) is een vervoersbedrijf uit Hongkong, gespecialiseerd in spoorwegvervoer. Het bedrijf is opgericht op 30 september 1979 als Mass Transit Railway (MTR). Het bedrijf is sindsdien snel gegroeid en heeft tegenwoordig zeven metrolijnen, drie treinlijnen en twaalf lightrails maar wordt in de toekomst waarschijnlijk nog verder uitgebreid.

MTR
港鐵
MTR Corporation
Basisgegevens
Locatie Hongkong
Vervoerssysteem Metro, trein en lightrail
Startdatum 1907 (KCR/trein)
1975 (MTR/metro)
Lengte trajecten 218 km
Aantal lijnen 10 en 12 lightrails
Aantal stations >90
Spoorwegnetwerk van de MTR in Hongkong
Spoorwegnetwerk van de MTR in Hongkong
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
MTR Corporation
Naam (taalvarianten)
Vereenvoudigd 港铁
Traditioneel 港鐵
Pinyin Gǎngtiě
Jyutping (Standaardkantonees) gong2 tit3
Engels MTR (Mass Transit Railway)
Standaardkantonees Koong Thiet
HK-romanisatie (Standaardkantonees) Kong Tit
Bao'an-Hakka Kong Thèh
Hongkong-Hakka Kong Tie
Letterlijke vertaling Haven IJzer (Haven Spoorweg)

MTR in het beginBewerken

 
Metronetwerk volgens de studie in 1970

Sinds de jaren '60 en '70 van de 20e eeuw was er vraag naar een betere bereikbaarheid binnen de stad Hongkong. Toentertijd bestond de East Rail Line (die toen nog gewoon East Rail heette) uit 1910 al, maar er was meer vervoer nodig. De Hongkongse regering liet verschillende universitaire specialisten naar het vraagstuk kijken en concludeerde toen dat een metro, vanwege de snelheid en ruimtebesparing, de beste optie was. De eerste metrolijn werd aangelegd tussen Central en Kowloon, omdat dit als belangrijk verbinding werd bevonden. In 1975 werd de MTR opgericht en in datzelfde jaar reed de eerste lijn, de Kwun Tong Line. Deze lijn vormde een verbinding van Kwun Tong naar station Shek Kip Mei.

Huidige lijnen in HongkongBewerken

  Zie Metro van Hongkong voor het hoofdartikel over dit onderwerp.
Naam
Engels
Naam
T. Chinees
Uitspraak
in Kantonees
Begin- en eindhalte Aantal stations Vervoermiddel Opmerkingen
East Rail Line 東鐵綫 Doeng tied sien Hung Hom Lo Wu/Lok Ma Chau 14* Trein Was eerst van de KCR.
Kwun Tong Line 觀塘綫 Kwoen thong sien Yau Ma Tei Tiu Keng Leng 15 Metro -
Tseun Wan Line 荃灣綫 Tsjuun waan sien Central Tsuen Wan 16 Metro -
Island Line 港島綫 Kong dhoo sien Sheung Wan Chai Wan 14 Metro Binnenkort uitbreiding naar Kennedy Town.
Tung Chung Line 東涌綫 Doeng tjsoeng sien Hong Kong Tung Chung 8 Metro Bij station Tung Chung → kabelbaan naar Ngong Ping 360.
Bij station Sunny Bay → Disneyland Resort Line naar Disneyland Hong Kong.
Airport Express 機場快綫 Kee tsjoong vaai sien Hong Kong AsiaWorld-Expo 5 Metro Wordt officieel niet gerekend als een reguliere metrolijn.
Tseung Kwan O Line 將軍澳綫 Tjuoin kwan o sien North Point Po Lam/LOHAS Park 8 Metro -
West Rail Line 西鐵綫 Sai tied sien Humg Hom Tuen Mun 12 Trein Was eerst van de KCR.
Ma On Shan Line 馬鞍山綫 Maa on shaan sien Tai Wai Wu Kai Sha 9 Trein Was eerst van de KCR.
South Island Line 南港島綫 - Admiralty South Horizons 5 Metro -
Disneyland Resort Line 迪士尼綫 Tik sìe lee sien Sunny Bay Disneyland Resort 2 Metro Is de eerste metrolijn die naar een pretpark gaat en de enige die zonder bestuurder rijdt.
Light Rail 輕鐵 Hieng tied Verschillend 68 Lightrail Was eerst van de KCR. Bestaat uit de volgende lijnen: Route 505, Line 507, 610, 614, 614P, 615, 615P, 705, 706, 751, 751P, 761P

* Eigenlijk heeft de East Rail Line maar 13 stations want het station Racecourse is enkel open op racedagen.

KostenBewerken

Voor het reizen met de MTR kan betaald worden met de Octopus card. De stations zijn afgesloten door poortjes, die het betaalde en onbetaalde gebied van elkaar scheiden. Mensen zonder Octopus Card, kunnen kaartjes kopen voor een enkele reis op het station zelf (met uitzondering van de Light Rails).

De prijs van de reis wordt bepaald door de plaats waar wordt uitgecheckt. Reist men dus één station te ver, dan kan er kosteloos worden teruggereisd en daar worden uitgecheckt.

MaterieelBewerken

Voor bijna elke lijn zijn er andere voertuigen aanwezig. De oudste zijn die van de Kwun Tong Line, Tsuen Wan Line, Island Line, Tseung Kwan O Line en de Disneyland Resort Line. De voertuigen op de laatste lijn zijn echter vernieuwd, speciaal voor het Hong Kong Disneyland Resort.

Welk land Naam in Engels Wordt gebruikt voor welke lijnen Spoorbreedte Voltage
Hongkong M-Train EMU (Modernisation Trains) Kwun Tong Line, Tsuen Wan Line, Island Line en Tseung Kwan O Line 1432 mm DC 1500 V
A-Stock EMU Tung Chung Line en Airport Express*
K-Stock EMU Tung Chung Line en Tseung Kwan O Line
East Rail Line Metro Cammell EMU East Rail Line 1435 mm AC 25000 V
EMU SP1900 (Millennium Train) East Rail Line, West Rail Line en Ma On Shan Line
Light Rail Vehicle Light Rails DC 750 V
CRC-Stock EMU Kwun Tong Line (waarschijnlijk later ook de Tsuen Wan Line, Island Line, Tseung Kwan O Line en South Island Line**) 1432 mm ??
China, Shenzhen CSR Nanjing Puzhen Class A Metro Rolling Stock Longhualijn 1435 mm ??
China, Peking ?? Line 4 1435 mm DC 750 V
Verenigd Koninkrijk ?? ?? ?? mm ??
Macau ?? ?? ?? mm ??
Zweden C1 - 5, C7 - 9, C12, C13, Cx, C20, C30 T10, T11, T13, T14, T17, T18, T19 1435 mm ??
Denemarken ?? ?? ?? mm ??
Australië ?? ?? ?? mm ??

* De Airport Express heeft andere kleuren dan de Tung Chung Line en heeft ook minder deuren dan de reguliere metrolijnen.

** De South Island Line is nog niet in gebruik. Dit is een toekomstig project van de MTR op Hong Kong Island.

Cross-platform-overstappenBewerken

 
Een cross-platform-overstap bij de Kwun Tong Line en de Tseung Kwan O Line

Enkele stations zijn Cross-platform-overstapstations. Dit zijn de volgende stations met de lijnen die daar stoppen:

Overstapstation(s) Lijn 1 Lijn 2
Hung Hom East Rail Line West Rail Line
Prince Edward met Mong Kok* Tsuen Wan Line Kwun Tong Line
Central met Admiralty* Tsuen Wan Line Island Line
Lai King Tsuen Wan Line Tung Chung Line
North Point Island Line Tseung Kwan O Line
Yau Tong met Tiu King Leng* Kwun Tong Line Tseung Kwan O Line
Sunny Bay** Tung Chung Line Disneyland Resort line

* Cross-platform-overstappen tussen twee stations (zie de afbeelding hiernaast).

** Niet alle perrons van dit station zijn cross-platform-overstapperrons.

MTR in de toekomstBewerken

 
Trajectenkaart na de samenvoeging van MTR en KCR en trajecten van nog in studie zijnde lijnen

MTR is het enige grote spoorvervoersbedrijf van Hongkong. Om de bereikbaarheid te garanderen, zijn er plannen om een aantal lijnen aan te passen, lijnen toe te voegen en een paar op te heffen. Tevens worden enkele stations aangepast voor onder andere de veiligheid.

Op de stationsBewerken

Perrons schermdeurenBewerken

Op de meeste stations van de metro zijn perronschermdeuren geplaatst. Deze deuren hebben als voordeel dat de veiligheid op de perrons verbeterd omdat men niet op de rails kan vallen, de stations verwarmd of gekoeld kunnen worden onafhankelijk van de metrotunnels en dat er geen afval op de rails kan worden gegooid.

De MTR probeert er zo veel mogelijk te plaatsen op de stations die dat nog niet hebben. Zoals de stations van de Tsuen Wan Line in de buurt van Tsuen Wan. En de East Rail Line heeft nog helemaal geen schermdeuren.

Openbare toilettenBewerken

De MTR heeft aangekondigd openbare toiletten te plaatsen in de metrostations, waar deze tegenwoordig vaak altijd nog ontbreken. Deze toiletten worden geplaatst op de stations Prince Edward, Ngau Tau Kok en Quarry Bay.

Nieuwe lijnenBewerken

Alles wat schuingedrukt is, is een mogelijke naam of is nog niet in gebruik. Alle nieuwe stations staan in de tabellen met de overstapmogelijkheden.

Uitbreiding van de Island LineBewerken

In december 2014 is de Island Line naar het westen uitgebreid met drie stations (Kennedy Town, HKU en Sai Ying Pun).

Kennedy Town
堅尼地城
Hong Kong University
香港大學
Sai Ying Pun
西營盤
→ Sheung Wan naar Chai Wan
South Island line (West) naar Wong Chuk Hang

South Island LinesBewerken

 
Uitbreiding van de Island Line en South Island Line

De South Island Lines is een spoorwegverbinding in het zuidwesten van Hong Kong Island. Deze verbinding bestaat uit twee lijnen: de zuidoostelijke sectie en de westelijke sectie. Het zal aangesloten zijn aan de stations University(Island Line) en Admiralty(Tsuen Wan Line, Island Line en North-South Line) en zal 7 of 8 stations hebben (exclusief de overstapstations waar het aangesloten wordt). Beide routes zullen elkaar kruisen bij het station Wong Chuk Hang. De zuidoostelijke sectie zal langs Ocean Park gaan. Het is nog niet zeker of de westelijke sectie er echt gaat komen maar wel zeker is dat de zuidoostelijke sectie klaar zal zijn in 2015.

Westelijke sectie:

Hong Kong University
香港大學
Cyberport
數碼港
Wah Fu
華富
Aberdeen
香港仔
Wong Chuk Hang
黃竹坑
← Island Line naar Chai Wan
→ Island Line naar Kennedy Town
South Island Line (East) naar South Horizons
South Island Line (East) naar Admiralty

Zuidoostelijke sectie:

Admiralty
金鐘
Ocean Park
海洋公園
Wong Chuk Hang
黃竹坑
Lei Tung
利東
South Horizons
海怡半島
← Tsuen Wan Line naar Central
←Island Line naar Sheung Wan(/Kennedy Town)
→ Tsuen Wan Line naar Tsuen Wan
→Island Line naar Chai Wan
South Island Line (West) naar Kennedy Town

Shatin to Central LinkBewerken

 
Shatin to Central Link

De Shatin to Central Link is een nieuwe spoorwegverbinding. Hij gaat van station Tai Wai (in de buurt van Sha Tin, vandaar Shatin to Central) via station Diamont Hill (Kwun Tong Line), langs de opgeheven Luchthaven Kai Tak, langs station Hung Hom naar Admiralty. Station Admiralty zal dan een druk station worden voor vier verschillende lijnen. Ook zal de Kwun Tong Line uitgebreid worden van station Yau Ma Tei naar station Whampoa. Door deze uitbreiding zullen de East Rail Line, West Rail Line en de Ma On Shan Line gekoppeld worden, verlengd worden en van naam veranderen. De East Rail Line wordt de North-south Line en de West Rail Line wordt gekoppeld aan de Ma On Shaan Line en zal in de toekomst de East-west Line heten.

Kwun Tong Line: Yau Ma Tei tot Whampoa zal klaar zijn in 2015 en dit is de route:

← Yau Ma Tei naar Tiu Keng Leng Ho Man Tin
何文田
Whampoa
黃埔
← Tsuen Wan Line naar Tsuen Wan
→ Tsuen Wan Line naar Central
East-west Line naar Wu Kai Sha
East-west Line naar Tuen Mun

East-west Line: Tai Wai tot Hung Hom zal klaar zijn in 2017 en dit is de route:

← Tai Wai naar Wu Kai Sha Hin Keng
顯徑
Diamond Hill
鑽石山
Kai Tak
啟德
To Kwa Wan
土瓜灣
Ma Tau Wai
馬頭圍
Ho Man Tin
何文田
→ Hung Hom naar Tuen Mun
North-south Line naar Lo Wu/Lok Ma Chau
North-south Line naar Admiralty
← Kwun Tong Line naar Whampoa
→ Kwun Tong Line naar Tiu Keng Leng
↑ Kwun Tong Line naar Whampoa
↓ Kwun Tong Line naar Tiu Keng Leng
North-south Line naar Lo Wu/Lok Ma Chau
North-south Line naar Admiralty

North-south Line: Hung Hong naar Admiralty zal klaar zijn in 2020 of 2021 en dit is de route:

Admiralty
金鐘
Exhibition
會展
→ Hung Hom naar Lo Wu/Lok Ma Chau
← Tsuen Wan Line naar Central
← Island Line naar Kennedy Town
→ Tsuen Wan Line naar Tsuen Wan
→ Island Line naar Chai Wan
South Island Line (East) naar South Horizons
(← North Island Line/Tung Chung Line naar Tung Chung)
(→ North Island Line/Tung Chung Line naar Chai Wan)
East-west Line naar Tuen Mun
East-west Line naar Wu Kai Sha

Northern LinkBewerken

De Northern Link is een spoorwegverbinding van de West Rail Line naar de East Rail Line die richting Station Lok Ma Chau gaat. Het zal waarschijnlijk vier nieuwe stations hebben.

North Island LineBewerken

 
Waarschijnlijke uitkomst van de North Island Line

Bij deze uitbreiding zal de huidige Island Line opgeheven worden en zal de route overgedragen worden aan de Tung Chung Line en de Tseung Kwan O Line. De Tung Chung Line, die misschien veranderd kan worden in de North Island Line, zal van station Hong Kong via de nieuwe stations Tamar, Exhibition en misschien Victoria Park naar station Fortress Hill en vervolgens naar station Chai Wan gaan. Bij de Tseung Kwan O Line gaat het van station North Point via een nieuw spoor naar station Tin Hau en dan richting station Kennedy Town gaan. De Tung Chung Line(/North Island Line) en de Tseung Kwan O Line zullen elkaar kruisen bij de stations North Point en Quarry Bay wat nu ook het geval is met de Island Line en de Tseung Kwan O Line.

MTR in het buitenlandBewerken

 
Een MTR Express-trein in Södertälje Syd

Naast de metro van Hongkong heeft de MTR ook lijn 4 van de metro van Shenzhen in bezit. Deze lijn is veranderd naar de Longhualijn en is waarschijnlijk gekocht om de verbinding tussen Shenzhen en Hongkong te verbeteren. Wanneer men met de East Rail Line reist, kan met uitstappen bij het station Lok Ma Chau de grens oversteken en doorreizen met de Longhualijn.

Zie ookBewerken