Kaloezjsko-Rizjskaja-lijn

Metrolijn ; Kaloezjsko-Rizjskaja; Калужско-Рижская
Statistieken
Lengte	km
Overige lijnen
	RAL BIR; ;
Portaal	Openbaar vervoer

De Kaloezjsko-Rizjskaja-lijn (lijn 6) is een metrolijn van de Metro van Moskou en bestond oorspronkelijk uit twee afzonderlijke radiale lijnen: Kaloezjsko en Rizjskaja. Het was de eerste metrolijn in Moskou dat een Cross-platform overstap bevatte. Deze metrolijn is de derde drukste metrolijn in Moskou, met 1.015 miljoen reizigers per dag. De Kaloezjsko-Rizjskaja-lijn is 37,6 kilometer lang en de metro doet er gemiddeld 56 minuten over om heel het traject af te leggen.

Geschiedenis bewerken

De ringlijn (lijn 5) verbond zeven van de negen kopstations rond de binnenstad, maar het Riga-station (Rizjskaja) en het Savelov-station (Savelovskaja) hadden nog geen metro aansluiting.

Rizjskaja bewerken

Na de voltooiing van de ringlijn om het centrum werd in 1956 begonnen met de aanleg van de Rizjskaja-lijn, het noordelijke deel van de huidige lijn 6. Hiermee kreeg het Riga-station ook een verbinding met de metro. Voor deze lijn werd voor het eerst in Moskou een tunnelbouwmachine ingezet. De Rizjskaja-lijn werd op 1 mei 1958 geopend tussen Botanitsjeski Sad (tegenwoordig Prospekt Mira) en VSGV (tegenwoordig VDNCh), het tentoonstellingsterrein aan de noord rand van de stad.

Kaloezjsko bewerken

De Kaloezjsko-lijn werd vanaf Oktjabrskaja naar het zuiden gebouwd en is het zuidelijke deel van de huidige lijn 6. Op 10 oktober 1962 werd de lijn tot Novye Tsjerjomoesjki geopend. Het eerste station ten zuiden van Oktjabrskaja werd door bouwtechnische problemen echter pas op 6 november 1980 geopend en is daardoor ook in een andere stijl afgewerkt. Op 15 april 1964 volgde de verlenging tot Kaloezjskaja, waaraan de lijn zijn naam dankt. Dit laatste station betrof een provisorium bij het depot aldaar; toen het definitieve station op 12 augustus 1974 gereed was, werd het provisorium gesloten.

Binnenstad bewerken

Het traject onder de binnenstad werd in twee stappen gerealiseerd. Op 30 december 1970 werd het deel ten zuiden van Plostsjad Nogina (tegenwoordig Kitaj Gorod) geopend. Als bijzonderheid voor Moskou zijn beide stations op dit deeltraject cross-platform-overstapstations. De verbinding tussen Plostsjad Nogina en Prospekt Mira werd geopend op 31 december 1971, zodat lijn 6 vanaf dat moment doorgaand berijdbaar was tussen VDNCh en Kaloezkaja.

Verlengingen bewerken

Op 12 augustus 1974 volgde een eerste verlenging aan de zuidkant. Op 29 september 1978 werd de noordkant verlengd met vier stations. Verdere verlenging vond pas tussen 1987 en 1990 plaats aan de zuidkant.

Metrostations bewerken

Station	Overstappunt	Geopend	Nr.	Opmerkingen
Medvedkovo		29 sep 1978	086
Baboesjkinskaja		29 sep 1978	087
Sviblovo		29 sep 1978	088
Botanitsjeski Sad		29 sep 1978	089
VDNCh		1 mei 1958	090	Geopend als VSGV (Landbouwtentoonstelling van de hele unie), op 12 december 1959 omgedoopt in VDNCh (Tentoonstelling van de verworvenheden van de nationale economie)
Aleksejevskaja		1 mei 1958	091	Geopend als MIR, op 26 oktober 1966 omgedoopt in Sjerbakovskaja en op 5 november 1990 omgedoopt in Aleksejevskaja.
Rizjskaja		1 mei 1958	092
Prospekt Mira		1 mei 1958	093
Soecharevskaja		31 dec 1971	094
Toergenevskaja		31 dec 1971	095
Kitaj Gorod		30 dec 1970	096	Geopend als Plostsjad Nogina, op 5 november 1990 omgedoopt in Kitaj Gorod
Tretjakovskaja		30 dec 1970	097
Oktjabrskaja		13 okt 1962	098
Sjabolovskaja		6 nov 1980	099
Leninski Prospekt		13 okt 1962	100
Akademitsjeskaja		13 okt 1962	101
Profsojoeznaja		13 okt 1962	102
Novye Tsjerjomoesjki		13 okt 1962	103
Kaloezjskaja		12 aug 1974	104
Beljajevo		12 aug 1974	105
Konkovo		6 nov 1987	106
Tjoply Stan		6 nov 1987	107
Jasenevo		17 jan 1990	108
Novojasenevskaja	(Bitsevski Park)	17 jan 1990	109	Geopend als Bitsevski park, op 1 juni 1990 omgedoopt in Novojasenevskaja.