Helikopterhaven
Een helikopterhaven, helihaven of heliport is een klein vliegveld dat alleen geschikt is voor gebruik door helikopters.
,_Port_of_Amsterdam,_pic2.JPG)
Een heliport bestaat uit één of meerdere helipads (waar helikopters kunnen landen en opstijgen) en verschillende faciliteiten zoals een terminal, hangars en parkeerruimte, tankinstallaties, verlichting en een windzak.
Helikopterhavens bevinden zich meestal dichter bij het stadscentrum dan vliegvelden, waardoor ze sneller vervoer tussen steden kunnen bieden dan mogelijk is per vliegtuig. Hierdoor zijn ze vooral gericht op zakenreizigers die korte afstanden vliegen. De nabijheid van woonwijken leidt echter vaak tot bezwaren van omwonenden vanwege de geluidsoverlast.
Sommige helikopterhavens vervangen vliegvelden waar weinig ruimte is of waar helikoptervervoer efficiënter dan vliegtuigvervoer is. Ziekenhuizen hebben soms een volledige helikopterhaven voor traumahelikopters. Andere helikopterhavens zijn primair of exclusief voor militair gebruik of voor bevoorrading van boorplatforms.
België Bewerken
In België bevinden zich heliports in onder meer Halle (nabij Brussel), Houthalen, Sint-Truiden, Roeselare en Antwerpen.[1] De voormalige Helihaven van Brussel in de Noordwijk opereerde van 1953 tot 1966.
Nederland Bewerken
In Nederland is sinds 2005 een helikopterhaven, Amsterdam Heliport, in Amsterdam-Westpoort. De belangrijkste gebruiker is Heli Holland. Den Helder Airport wordt veel gebruikt voor helikoptervluchten naar booreilanden en productieplatforms van de offshore-industrie.
De eerste helikopterhavens van Nederland bevonden zich in Amsterdam, Rotterdam (in het gebied Hofdijk) en Maastricht (op de Griend), waar de Belgische luchtvaartmaatschappij Sabena van 1953 tot 1966 lijndiensten naar Brussel onderhield. In Rotterdam werden de helikopters in 1965 naar Zestienhoven verplaatst. Andere helikopterhavens in Nederland bevonden zich in de Rotterdamse Maasvlakte (Heliport Maasvlakte), Den Helder (Den Helder Airport), Emmen en Ede. In Den Haag had het bedrijf Heliplan plannen voor een helikopterhaven in Ypenburg. Bewoners verenigden zich in de vereniging Heliniet om te protesteren tegen de plannen. De gemeente Den Haag gaf in 2019 aan dat het geen vergunning voor een helikopterhaven zal verlenen[2]. In Utrecht werden in 2005 plannen voor een helikopterhaven nabij De Meern aangekondigd[3]. Omwonenden verenigden zich in het Platform Heliherrie Vleuten-De Meern en Leidsche Rijn (later Stichting Helihinder Utrecht) om te protesteren tegen de komst van de helihaven.
De bedrijven Helinet en Connexxion kondigden in september 2006 aan dat ze een netwerk van 22 helikopterhavens in Nederland, België en Duitsland gingen opzetten. Met het faillissement van Helinet in november 2011 kwam hieraan een einde.[4]
Bronnen, noten en/of referenties
|
