Hoofdmenu openen

Grande Ceinture

spoorlijn in Frankrijk

De Grande Ceinture is een Franse 157 kilometer lange ringspoorlijn rond Parijs. De lijn wordt beheerd door Réseau ferré de France (RFF) alwaar de lijn Ligne de la Grande Ceinture de Paris identicatienummer 990 000 kreeg. De tussen 1875 en 1928 aangelegde lijn volgt een tracé dat circa vijftien kilometer buiten het traject van de boulevards des Maréchaux (en tegenwoordig ook de Boulevard Périphérique) is gelegen.

Grande Ceinture
Ligne de la Grande Ceinture de Paris
Map van het traject van de Grand CeintureMap van het traject van de Grand Ceinture
Lijnnummer990 000
Totale lengte157 km
Spoorwijdte1435 mm
Geopend1877-1928
Huidige statusActief
Aantal sporen2
Traject
BHF 0 Versailles-Chantiers
BHF 3,066 Versailles - Matelots
BHF 10,115 Noisy-le-Roi
BHF 13,384 Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt de Marly
BHF 16,242 Mareil-Marly
BHF 18,020 Saint-Germain-en-Laye - Bel Air - Fourqueux
BHF 18,988 Saint-Germain-en-Laye - Grande-Ceinture
BHF Achères-Grand Cormier
BHF Maisons-Laffitte
BHF 33,547 Sartrouville
BHF 57,707 Bobigny
BHF 60,932 Noisy-le-Sec
BHF 63,412 Rosny - Bois-Perrier
BHF 64,834 Rosny-sous-Bois
BHF 66,693 Val de Fontenay
BHF 68,441 Nogent - Le Perreux
BHF 76,885 Sucy - Bonneuil
BHF Juvisy-sur-Orge
BHF Savigny-sur-Orge
BHF 96,577 Petit Vaux
BHF 98,170 Gravigny - Balizy
BHF 100,124 Chilly-Mazarin
BHF 101,170 Longjumeau
BHF 106,190 Massy - Palaiseau
BHF 109,226 Igny
BHF 111,034 Bièvres
BHF 112,983 Vauboyen
BHF 115,200 Jouy-en-Josas
BHF 116,683 Petit Jouy - Les Loges
BHF 120,754 Versailles-Chantiers

Tot de aanleg werd besloten in 1875 om de grote radiale lijnen die van de Parijse kopstations in alle windrichtingen de rest van Frankrijk verbinden onderling te verbinden en zo de eerder met hetzelfde doel aangelegde Petite Ceinture te ontlasten. De lijn werd in vele deeltrajecten opgedeeld en afgewerkt met gedeeltelijke ingebruiknames tussen 1877 en 1928. De Grand Ceinture zelf werd over twee deeltrajecten ook zelf verdubbeld, door de "Grand Ceinture complémentaire Bobigny à Sucy-Bonneuil" in een oostelijk deel (RFF 957 000), door de "Grand Ceinture stratégique Choisy-le-Roi à Massy-Verrières" in een zuidoostelijk deel (RFF 985 000).

Op het grootste gedeelte van de lijn vindt tegenwoordig geen personenvervoer meer plaats, wel intensief goederenvervoer. In het westen is er een kort traject tussen Sartrouville en Achères gemeenschappelijk met de spoorlijn Parijs - Rouen - Le Havre en een van de takken van de RER A. Het stuk tussen Versailles-Chantiers en Juvisy-sur-Orge in het zuiden wordt gebruikt door RER C en transnationale TGV-verbindingen op de as Le Havre-Rouen-Lyon-Marseille. Dit laatste deel wordt de Raccordement d'interconnexion nord-sud genoemd.

Het traject tussen Saint-Germain-en-Laye en Noisy-le-Roi is sinds 12 december 2004 heropend voor passagiersvervoer met als projectnaam Grande Ceinture Ouest (GCO). Een aansluitend deel in het westen tussen Saint Germain-en-Laye en Saint Cyr RER zal rond 2020 in gebruik genomen worden als Tram 13 Express.