Gebruiker:Stunteltje/Kladblok/De Batavier (schip, 1925)

De Batavier
Geschiedenis
Werf	Fa. Bos en Dijkman, Ruischerbrug
Tewaterlating	September 1925
Eigenaren
Eigenaar	1995 Scouting De Batavieren, Nijmegen
Vroegere eigenaren	1925 Albert Koers, Groningen; 1939 Andries Bouman, Rotterdam; 1954 Adrianus Elleswijk, Mijdrecht; 1961 Johannes Gijsbertus Elleswijk, Mijdrecht; 1975 Windhorst Handel & Transport B.V., Hazerswoude; 1976 Gebr. de Jong B.V., Rotterdam; 1981 Dirk A. Maagdelijn, Katwijk aan Zee; 1991 Pieter de Jong & Jannigje Maria Kalman, Krimpen aan den IJssel; 1993 P. de Jong's Beurt & Scheepvaartbedrijf B.V., Krimpen aan den IJssel
Vroegere namen	1926 STELLA; 1954 WILHELMINA; 1975 KORENBLOEM I; 1976 RIJNSTROOM V
Algemene kenmerken
Type	Luxe motorschip
Lengte	36,60 m
Breedte	5,18 m
Diepgang	1,10 m
Tonnenmaat	214,232 t
Voortstuwing en vermogen	1925 Ruwolie Berkel, 40 pk; 1963 6 cil. diesel Gardner, type 6LX, 115 pk
ENI-nummer	02200010
Teboekstelling	1925 11388 Gron 1925; 1926 10 B Gron 1926
MMSI	244710156
Roepletters	PF8333
Website	Website van het schip
Portaal	Maritiem

Het wachtschip De Batavier is een schip van het Varend erfgoed, dat wordt gebruikt door de scouts van ZV de Batavieren, een groep van Scouting Nederland in Nijmegen, Admiraliteit 15 Maas en Waal. Het schip heeft twee ruimen, die ook als slaapruimtes kunnen fungeren en een aparte keuken. De scouts gebruiken het schip ook tijdens kampen. Het heeft een ligplaats aan de Mookerplas te Middelaar.^[1]

Het schip bewerken

Het schip werd in september 1925 te water gelaten als luxemotorschip. Het werd gebruikt voor het vervoer van o.a. graan en veevoer. Het werd een aantal malen verlengd om bij de tijd te blijven. Maar rond 1995 werd het toch te klein voor de beroepsvaart en kon het door de groep aangeschaft worden.

Om het geschikt te maken als wachtschip zijn er verschillende grote verbouwingen verricht. Er werd een stalen dek in gelast, en voor de stabiliteit van het lege schip werd er voor de machinekamer een 4800 kg beton als ballast in gestort. Er kwam een trap en de twee ruimen werden met elkaar verbonden. Het kreeg ook 2 aparte toiletten in het ruim. Het schip werd daarmee geschikt om met een grote groep ook zomerkampen te houden. Het heeft een 1 cylinder Lister als hulpmotor met aggregaat. Om de vletten aan dek te kunnen vervoeren heeft het schip een hydraulische laadkraan, WLL 800 kg.

Liggers Scheepmetingsdienst^[2] bewerken

Meetnummer	District en volgnr.	Meetdatum	Meetplaats	Lengte [m]	Breedte [m]	Inzinking [m]	Waterverplaatsing [ton]	Naam	Eigenaar	Domicilie
G2142N	Groningen	9 oktober 1925	Ruischerbrug	26,00	5,15	–	116,674	STELLA	A. Koers	Groningen
G2937N	Groningen	1 november 1929	Hoogezand	31,49	5,16	–	155,402	STELLA	A. Koers	onbekend
R28829N	Rotterdam	15 juli 1964	–	36,60	5,20	1,89	216,979	WILHELMINA	–	–
AN3801	Amsterdam	25 november 1988	–	36,60	5,18	1,89	214,232	RIJNSTROOM V	–	–