GWR 2600

(Doorverwezen vanaf GWR 2600 Class)

De Great Western Railway (GWR) 2600 Klasse of Aberdare Klasse was een klasse 1'C (2-6-0)stoomlocomotief gebouwd tussen 1900 en 1907. De locomotieven waren een goederenversie van de serie 3300 en 4120, wat beide 1'B (4-4-0) locomotieven waren. Daarom werden de Aberdares aangepast en werden het 1'C (2-6-0) locomotieven en werden ingezet voor het vervoeren van kolentreinen tussen Aberdare en Swindon.

GWR 2600
GWR 2600
Aantal 80
Fabrikant Swindon Works
In dienst 1900–1907
Uit dienst 1934 - 1949
Asindeling 1'C , 2-6-0
Spoorwijdte 1.435 mm (4 ft 8 1⁄2 in)
Diameter drijfwielen 1,410 m (4 ft 7,5 in)
Diameter loopwielen 0,813 m (2 ft 8 in)
Maximum stoomspanning 18,7 bar (200 psi)
Aantal cilinders 2
Diameter × slaglengte cilinders 457 mm × 660 mm (18 in × 26 in)
Trekkracht 11702,26 kg (114,76 kN)
Ontwerper William Dean
Keteltype Standaard 2 en Standaard 4
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer

NummeringBewerken

De eerste locomotief werd in 1900 gebouwd als een prototype, met het nr. 33, in 1912 werd de serie omgenummerd tot de serie 2600. De later gebouwde locomotieven kregen nummers 2601 tot en met 2680 en werden gebouwd tussen 1901 en 1907.

British RailwaysBewerken

British Railways (BR) erfde de locomotieven met de nummers. 2612/20/3/43/51/5/6/62/5/7/9/80 in 1948.[1] Op 31 augustus 1948 waren er nog maar vier van deze locomotieven over: nrs. 2620, 2651, 2655, 2667.[2]

BuitendienststellingBewerken

 
'Aberdare' Nr. 2636 passeerde Swindon 23 april 1946 een paar maanden voor de buitendienststelling

Alle locomotieven werden in 1934 buiten dienst gesteld. Vijf van de Aberdares (nrs. 2640, 2648, 2649, 2652 en 2657) werden in 1939 buiten dienst gesteld, deze werden niet gesloopt maar opgeslagen als reserves voor de Tweede Wereldoorlog. Deze vijf locomotieven kwamen in januari 1940 weer in dienst. Hun buitendienststelling begon opnieuw in 1944 tot dat het laatste lid, nummer 2667, in oktober 1949 buiten dienst werd gesteld. Geen van de Aberdare serie locomotieven zijn bewaard gebleven.

ReferentiesBewerken

  1. le Fleming, The Locomotives of the Great Western Railway, part seven: Dean's Larger Tender Engines. RCTS, Kenilworth (October 1954), G43. ISBN 0-901115-18-5.
  2. British Railways Locomotives 1948, Part 1. Ian Allan, London (1948), 11, 17.

Externe linksBewerken