Frieslandklasse

VlagFrieslandklasseVlag
	Hr. Ms. Friesland in 1956
Geschiedenis
In dienst gesteld	1953-1958
Uit dienst gesteld	1979-1982
Algemene kenmerken
Waterverplaatsing	3050 ton
Afmetingen	116 x 11,70 m; 5,20 m diepgang
Bemanning	284-350 koppen
Techniek en uitrusting
Machinevermogen	Babcock & Wilcox stoomturbines; 60.000 pk
Snelheid	36 knoop
Bewapening	4 kanons 120 mm; 6 kanons 40 mm; 2 raketdieptebomwerpers; 2 dieptebomrekken
Portaal	Marine

De onderzeebootjagers van de Frieslandklasse werden in de tweede helft van de jaren vijftig in dienst genomen bij de Koninklijke Marine. Het ontwerp was gebaseerd op de voorgaande jagers van de Hollandklasse.

De schepen maakten onderdeel uit van de vlootuitbreidingsplannen, zoals die waren neergelegd in de defensienota 1951. Ze vervingen onder andere de voormalige Engelse torpedobootjagers van de S- en N-klassen. Eind jaren zeventig, begin jaren tachtig zijn ze vervangen door de fregatten van de Kortenaerklasse. Op de Friesland na (gesloopt) zijn alle schepen verkocht aan de Peruviaanse marine.

Schepen

Schip	Pennant- nummer	Bouwer	Kiellegging	Tewaterlating	In dienst	Uit dienst
Hr.Ms. Friesland	D812	NDSM, Amsterdam	17 december 1951	21 februari 1953	22 maart 1956	1979
Hr.Ms. Groningen	D813	NDSM, Amsterdam	21 februari 1952	9 januari 1954	12 september 1956	1980 (verkocht aan Peru)
Hr.Ms. Limburg	D814	KM de Schelde, Vlissingen	28 november 1953	5 september 1955	31 oktober 1956	1980 (verkocht aan Peru)
Hr.Ms. Overijssel	D815	Wilton-Fijenoord, Schiedam	15 oktober 1953	8 augustus 1955	4 oktober 1957	1982 (verkocht aan Peru)
Hr.Ms. Drenthe	D816	NDSM, Amsterdam	9 januari 1954	26 maart 1955	1 augustus 1957	1981 (verkocht aan Peru)
Hr.Ms. Utrecht	D817	KM de Schelde, Vlissingen	15 februari 1954	2 juni 1956	1 oktober 1957	1980 (verkocht aan Peru)
Hr.Ms. Rotterdam	D818	RDM, Rotterdam	7 januari 1954	26 januari 1956	28 februari 1957	1981 (verkocht aan Peru)
Hr.Ms. Amsterdam	D819	NDSM, Amsterdam	25 maart 1955	25 augustus 1956	10 april 1958	1980 (verkocht aan Peru)

Aandrijving

De jagers van de Frieslandklasse waren voorzien van twee ketelruimen en twee machinekamers. Beide ketelruimen waren uitgerust met twee Babcock & Wilcox ketels met regelbare oververhitter vuurhaard. Uit economisch oogpunt werd er gevaren op één ketelruim. De machinekamers waren voorzien van hoge- en lagedrukturbines en een uitschakelbare kruisvaartturbine voor economische vaart. Het vermogen bedroeg 60.000 apk. De ontwerpsnelheid bedroeg 36 knopen (zeemijl/uur), in de praktijk konden sommige eenheden zelfs 42 knopen halen.

Bewapening

De bewapening bestond uit vier kanons van 12 centimeter (in twee dubbeltorens), vier 40mm-mitrailleurs, twee raketdieptebomwerpers (met vier lanceerbuizen elk) voor de brug en een dieptebomrek op het halfdek. Origineel waren er zes 40mm-mitrailleurs geplaatst maar deze belasting was te groot: de schepen scheurden achter de voorste schoorsteen. De Utrecht en Overijssel werden in 1960 en 1961 uitgerust met acht torpedolanceerbuizen, in twee opstellingen aan beide zijden in de midscheeps. Later zijn deze weer verwijderd. De bemanning bestond uit 284 leden.

Boven het kombuis bevond zich een lichtraket lanceerinstallatie. Hoewel uitgerust met radar werd dit systeem nog steeds gebruikt om bij nacht te kunnen schieten.

Zie de categorie Friesland-class destroyers van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.