Hr.Ms. Rotterdam (1957)
De Hr.Ms. Rotterdam was een onderzeebootjager van de Frieslandklasse. Het schip werd gebouwd bij de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij. Bij indienststelling kwam het onder het commando van kapitein-luitenant ter zee W.P. Jansen.[1] Na de uitdienststelling werd het verkocht aan de Peruviaanse marine.
 Hr.Ms. Rotterdam
| ||||
|---|---|---|---|---|
.jpg)
| ||||
Hr.Ms. Rotterdam bij Truman Annex
| ||||
| Geschiedenis | ||||
| Besteld | 1948 | |||
| Werf | Rotterdamse Droogdok Maatschappij (RDM) te Rotterdam Bouwnummer RDM-277 | |||
| Tewaterlating | 26 januari 1956 door mevrouw S. Berck-Krijnen, de echtgenote van schout-bij-nacht J.B. Berck, vlagofficier van de Technische Dienst en hoofd van het Bureau Nieuwbouw schepen der Koninklijke Marine | |||
| In dienst | Nederland: 28 februari 1957[1] Peru: 29 juni 1981 | |||
| Uit dienst | Nederland: 15 mei 1981 Peru: 1991 | |||
| Omgedoopt | DM-79 BAP Diez Canseco | |||
| Eigenaren | ||||
| Eigenaar | Koninklijke Marine | |||
| Latere eigenaren | Peruvian Navy | |||
| Latere namen | Diez Canseco (D79) | |||
| Algemene kenmerken | ||||
| Scheepsklasse | Friesland-klasse | |||
| Type | Onderzeebootjager | |||
| Lengte (Loa) | 116,00 m | |||
| Lengte (Lll) | 112,60 m | |||
| Breedte | 11,77 m | |||
| Diepgang | 4,00 m | |||
| Tonnenmaat | 2370 twvp | |||
| Voortstuwing en vermogen | 4 Babcock ketels en 2 Werkspoor turbines met tandwielkasten, 60.000 pk, 2 schroeven | |||
| Vaart | 36 kn | |||
| Bemanning | 250 koppen | |||
| Bewapening | 2 dubbeltorens van 12 cm snelvuur geschut, 6 enkelmitrailleurs van 40 mm en 2 raketbatterijen, voor onderzeebootbestrijding | |||
| ||||
Historie bewerken
Hr.Ms. Rotterdam was een van de acht Frieslandklasse onderzeebootjagers. Het schip werd gebouwd in Rotterdam bij Rotterdamsche Droogdok Maatschappij. De kiellegging vond plaats op 7 januari 1954 waarna het schip op 26 januari 1956 te water werd gelaten. De indienststelling volgde op 28 februari 1957.[2]
Op 12 november 1980 brak er brand uit op de Hr.Ms. Drenthe toen men cryptopapier probeerde te verbranden in de stookketels van het schip. Het schip was op dat moment op weg naar Curaçao om de Rotterdam af te lossen als stationsschip aldaar. De Rotterdam moest hierna de zwaar beschadigde Drenthe naar de haven slepen. Bij de brand kwamen twee bemanningsleden om het leven.[3]
Op 15 mei 1981 werd het schip uit dienst gesteld en verkocht aan de Peruviaanse marine. Daar werd het schip op 29 juni 1981 in dienst genomen als Diez Canseco. In 1991 werd het schip daar ook uit dienst genomen.[2][4]
Bronnen, noten en/of referenties
|