Europese auto in 1958
Wikimedia-lijst
Dit artikel geeft een overzicht van alle Europese personenwagens uit 1958. De auto's staan alfabetisch gerangschikt per merk.
West-Europa
bewerkenAlfa Romeo | concern: | onafhankelijk | |
merk: | Alfa Romeo Italië | ||
model: | 2000 Berlina | ||
einde productie: | 1962 | ||
productieaantal: | 2799 |
Alfa Romeo | concern: | onafhankelijk | |
merk: | Alfa Romeo Italië | ||
model: | 2000 Spider | ||
einde productie: | 1961 | ||
productieaantal: | 3443 |
Austin | concern: | British Motor Corporation Verenigd Koninkrijk | |
merk: | Austin Verenigd Koninkrijk | ||
model: | A 40 Farina Mark 1 | ||
einde productie: | 1961 | ||
productieaantal: | ? |
Austin-Healey | concern: | British Motor Corporation Verenigd Koninkrijk | |
merk: | Austin-Healey Verenigd Koninkrijk | ||
model: | Sprite Mark I | ||
einde productie: | 1961 | ||
productieaantal: | 48.900 |
Auto-Union | concern: | onafhankelijk | |
merk: | Auto-Union West-Duitsland | ||
model: | 1000 | ||
einde productie: | 1963 | ||
productieaantal: | ? |
Auto-Union | concern: | onafhankelijk | |
merk: | Auto-Union West-Duitsland | ||
model: | 1000 Sp Coupe | ||
einde productie: | 1965 | ||
productieaantal: | 5004 |
Bristol | concern: | onafhankelijk | |
merk: | Bristol Verenigd Koninkrijk | ||
model: | 406 | ||
einde productie: | 1961 | ||
productieaantal: | 174 |
Citroën | concern: | onafhankelijk | |
merk: | Citroën Frankrijk | ||
model: | 2 CV Sahara | ||
einde productie: | 1960 | ||
productieaantal: | ? |
Ferrari | concern: | onafhankelijk | |
merk: | Ferrari Italië | ||
model: | 250 GT Pininfarina coupé / Testarossa | ||
einde productie: | 1960 / 1961 | ||
productieaantal: | 350 / ? |
Ferrari | concern: | onafhankelijk | |
merk: | Ferrari Italië | ||
model: | 410 Superamerica 3 | ||
einde productie: | 1959 | ||
productieaantal: | 12 |
Ferrari | concern: | onafhankelijk | |
merk: | Ferrari Italië | ||
model: | 412 MI | ||
einde productie: | 1958 | ||
productieaantal: | ? |
Glas | concern: | onafhankelijk | |
merk: | Glas West-Duitsland | ||
model: | Isar K / T | ||
einde productie: | 1966 | ||
productieaantal: | 7500 / 80.000 |
Jaguar | concern: | onafhankelijk | |
merk: | Jaguar Verenigd Koninkrijk | ||
model: | MK IX | ||
einde productie: | 1961 | ||
productieaantal: | 9980 |
Lancia | concern: | onafhankelijk | |
merk: | Lancia Italië | ||
model: | Flaminia Gran Turismo / Coupe | ||
einde productie: | 1968 / 1969 | ||
productieaantal: | ? |
Land Rover | concern: | Rover Company Verenigd Koninkrijk | |
merk: | Land Rover Verenigd Koninkrijk | ||
model: | Series II / IIA – tweedeur / vierdeur – korte / verlengde – terreinauto / stationwagen / pick-up | ||
einde productie: | 1971[1] | ||
productieaantal: | ca. 560.000[1] |
Lotus | concern: | onafhankelijk | |
merk: | Lotus Verenigd Koninkrijk | ||
model: | 16 | ||
einde productie: | 1958 | ||
productieaantal: | ? |
Maserati | concern: | onafhankelijk | |
merk: | Maserati Italië | ||
model: | 420 M | ||
einde productie: | 1959 | ||
productieaantal: | 1 |
NSU | concern: | onafhankelijk | |
merk: | NSU West-Duitsland | ||
model: | Prinz I / II / III / 30 | ||
einde productie: | 1962 | ||
productieaantal: | ? |
Opel | concern: | General Motors Verenigde Staten | |
merk: | Opel West-Duitsland | ||
model: | Kapitan P I | ||
einde productie: | 1959 | ||
productieaantal: | 34.840 |
Peerless | concern: | onafhankelijk | |
merk: | Peerless Verenigd Koninkrijk | ||
model: | GT 2 Litre (gebouwd met Triumph-onderdelen; de verbeterde Phase 2 verscheen in 1959)[2] | ||
einde productie: | 1960[2] | ||
productieaantal: | 250 (Phase 1), ca. 50 (Phase 2); enkele werden later gebouwd met reserve-onderdelen[2] |
Porsche | concern: | onafhankelijk | |
merk: | Porsche West-Duitsland | ||
model: | 356 convertible d | ||
einde productie: | 1963 | ||
productieaantal: | ? |
Porsche | concern: | onafhankelijk | |
merk: | Porsche West-Duitsland | ||
model: | 718 /2 | ||
einde productie: | 1959 | ||
productieaantal: | ? |
Rover | concern: | onafhankelijk | |
merk: | Rover Verenigd Koninkrijk | ||
model: | P5 Mark I / II / III | ||
einde productie: | 1967 | ||
productieaantal: | ? |
Saab | concern: | onafhankelijk | |
merk: | Saab Zweden | ||
model: | 750 GT | ||
einde productie: | 1960 | ||
productieaantal: | ? |
Simca | concern: | onafhankelijk | |
merk: | Simca Frankrijk | ||
model: | Plein ciel | ||
einde productie: | 1962 | ||
productieaantal: | ? |
Standard | concern: | onafhankelijk | |
merk: | Standard Verenigd Koninkrijk | ||
model: | Sportsman | ||
einde productie: | 1960 | ||
productieaantal: | ? |
Volkswagen | concern: | onafhankelijk | |
merk: | Volkswagen West-Duitsland | ||
model: | Karman-Ghia cabriolet Type 34 / Type 14 | ||
einde productie: | 1974 | ||
productieaantal: | 81.000 / ? |
Wolseley | concern: | onafhankelijk | |
merk: | Wolseley Verenigd Koninkrijk | ||
model: | 15/60 | ||
einde productie: | 1961 | ||
productieaantal: | 24.579 |
Oost-Europa
bewerkenMoskvitsj | concern: | onafhankelijk | |
merk: | Moskvitsj Sovjet-Unie | ||
model: | 407 | ||
einde productie: | 1963 | ||
productieaantal: | 359.980 |
Škoda | concern: | onafhankelijk | |
merk: | Škoda Tsjecho-Slowakije | ||
model: | 450 cabriolet | ||
einde productie: | 1959 | ||
productieaantal: | ? |
ZiL | concern: | onafhankelijk | |
merk: | ZiL Sovjet-Unie | ||
model: | 111 | ||
einde productie: | 1967 | ||
productieaantal: | 112 |