Bentley T-series

automodel van Bentley

De Bentley T-series was een automodel van het Britse luxemerk Bentley dat van 1965 tot 1980 geproduceerd werd in twee generaties. De T-series was een gerebadgede versie van de Rolls-Royce Silver Shadow.

Bentley T-series
Bentley T1
Algemeen
Bedrijf Rolls-Royce Limited
Vlag van Verenigd Koninkrijk Verenigd Koninkrijk
Merk Bentley
Vlag van Verenigd Koninkrijk Verenigd Koninkrijk
Modellen T1, T2
Productiejaren 1965-1980
Klasse topklasse
Koetswerkstijl
Voorganger Bentley S3
Opvolger Bentley Mulsanne
Verwant
Assemblage Crewe, Engeland
Technisch
Lay-out
Motor
  • 6,2L V8
  • 6,7L V8
Versnellingsbak
  • manuele 4-bak
  • 3-traps automaat
Maten
Afmetingen (L×B×H) 5,17 × 1,80 × 1,52 m
Wielbasis 3040 mm
Massa 2103 kg
Portaal  Portaalicoon   Auto

Het voorheen meer sportieve imago dat Bentley-auto's onderscheidde van Rolls-Royces was al lang verleden tijd toen de Bentley T-series geïntroduceerd werd. Afgezien van het typische afgeronde Bentley-radiatorrooster waren de auto's niet te onderscheiden van de Silver Shadow.[1]

T1 (1965-1977)

bewerken

In tegenstelling tot zijn voorgangers uit de S-series had de T1 een zelfdragende carrosserie[2] van staal en aluminium met subframes om de motor en de ophanging aan te bevestigen. Hoewel de auto kleiner was dan zijn voorganger bood hij meer passagiers- en bagageruimte.

De Bentley T1 was verkrijgbaar als vierdeurs sedan en als vierdeurs sedan met verlengde wielbasis.[2] Er werd een klein aantal tweedeurs sedans gebouwd door James Young en Mulliner Park Ward. In september 1967 introduceerde Mulliner Park Ward een tweedeurs drophead coupé. Pininfarina zorgde in 1968 met de Bentley T1 Coupé Speciale voor een unieke eenmalige coupé.[3]

De auto's waren voorzien van onafhankelijke vering op alle vier de wielen met automatische hoogteregeling afhankelijk van de belading. Andere belangrijke verbeteringen waren onder meer schijfremmen op alle wielen, een nieuwe en lichtere stuurbekrachtiging, een verbeterde automatische transmissie, achtvouding elektrisch verstelbare voorzetels en een grotere brandstoftank.

De 6,2 liter V8-motor van Rolls-Royce kreeg een opnieuw ontworpen cilinderkop die een topsnelheid van 190 km/u mogelijk maakte. Vanaf 1971 werd de 6,7 liter-variant van de V8-motor gemonteerd.

T2 (1977-1980)

bewerken

In 1977 werd de T2 geïntroduceerd, de tweede generatie T-series met tandheugelbesturing, verbeterde airconditioning, bumpers met rubberen bekleding, een nieuw dashboard en een voorspoiler. Modellen van eind 1979 en 1980 voor de VS en andere markten kregen brandstofinjectie, naar analogie met de Rolls-Royce Silver Shadow II.

Productieaantallen

bewerken
  • Bentley T1:
    • 4-deurs sedan (1965-1977): 1703
    • 4-deurs sedan met verlengde wielbasis (1971-1976): 9
    • 2-deurs sedan (1966-1971): 114[4]
    • 2-deurs coupé van Pininfarina (1968): 1
    • 2-deurs cabriolet (1967-1971): 41
  • Bentley T2:
    • 4-deurs sedan (1977-1980): 558
    • 4-deurs sedan met verlengde wielbasis (1977-1980): 10

Fotogalerij

bewerken
Zie de categorie Bentley T-series van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.