Baureihe 423
De Baureihe 423 is een vierdelig elektrisch treinstel met lagevloerdeel voor het regionaal personenvervoer van de Deutsche Bahn (DB).
| Baureihe 423 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
elektrisch treinstel op Station Berlin Südkreuz
| ||||
| Aantal | 462 | |||
| Serie | 423 001 - 423 462 zie tekst | |||
| Fabrikant | Adtranz, Alstom LHB, ABB, Bombardier | |||
| Bouwjaar | 1998 - 2000 | |||
| Samenstelling | 4 delen | |||
| Asindeling | Bo'(Bo') (2') (Bo')Bo' | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm (normaalspoor) | |||
| Massa | 105,0 ton (leeg) | |||
| Lengte over buffers | 67,400 m | |||
| Breedte | 3.020 mm | |||
| Hoogte | 3.785 mm | |||
| Maximumsnelheid | 140 km/h | |||
| Versnelling | 1,0 m/s² | |||
| Vloerhoogte | 1.025 mm | |||
| Aantal zitplaatsen | 1e klas: 16 2e klas: 176 | |||
| Aantal staanplaatsen | 352 | |||
| Techniek | ||||
| Overbrenging | tramophanging | |||
| Continuvermogen | 2.350 kW | |||
| Remopschriften | MRP C-el-A-E (D) [NBÜ] | |||
| Koppeling | Scharfenberg | |||
| ||||
Geschiedenis bewerken
Het treinstel werd door het consortium van Siemens Transportation Systems en Bombardier en DWA ontworpen, ontwikkeld en gebouwd voor S-Bahn en regionaal personenvervoer. Het treinstel van de Baureihe 424 werd ontwikkeld voor de S-Bahn Hannover. Hieruit werden de Baureihe 425 en Baureihe 426 ontwikkeld voor het regionaal personenvervoer.
Vanuit dit treinstel is de Baureihe 422 ontwikkeld.
Constructie en techniek bewerken
Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame. Door de aanwezigheid van veel deuren en de lichte bouw kunnen in korte tijd veel passagiers worden vervoerd. Het treinstel is uitgerust met luchtvering. Er kunnen tot vier eenheden gekoppeld worden.
Nummers bewerken
De treinen zijn door de Deutsche Bahn (DB) als volgt genummerd:
- 423 001 - 423 462
- 433 001 - 433 462
- 433 501 - 433 962
- 423 501 - 423 962
Treindiensten bewerken
De treinen zijn in gebruik op een aantal S-Bahn netten:
S-Bahn München bewerken
De treinen zijn in gebruik op een aantal trajecten van de S-Bahn München:
- S1 Freising / Flughafen München - Flughafen München Besucherpark / Neufahrn - Oberschleißheim - M.-Feldmoching - M.-Moosach - M.-Laim - M.-Donnersbergerbrücke - M-Hbf. - M.-Karlsplatz (Stachus) - M.-Marienplatz - M.-Ostbf.
- S2 Petershausen - Dachau - M.-Allach - M.-Laim - M.-Donnersbergerbrücke - M-Hbf. - M.-Karlsplatz (Stachus) - M.-Marienplatz - M.-Ostbf. - M.-Leuchtenbergring - M.-Berg am Laim - Markt Schwaben - Erding
- S4 Mammendorf - Maisach - Gröbenzell - M.-Pasing - M.-Laim - M.-Donnersbergerbrücke - M-Hbf. - M.-Karlsplatz (Stachus) - M.-Marienplatz - M.-Ostbf. - M.-Leuchtenbergring - M.-Berg am Laim - M.-Trudering - Zorneding - Grafing Bahnhof - Ebersberg
- S5 Herrsching - Weßling - Germering-Unterpfaffenhofen - M.-Westkreuz - M.-Pasing - M.-Laim - M.-Donnersbergerbrücke - M-Hbf. - M.-Karlsplatz (Stachus) - M.-Marienplatz - M.-Ostbf. - M.-Giesing - Deisenhofen - Holzkirchen
- S6 Tutzing - Starnberg - M.-Westkreuz - M.-Pasing - M.-Laim - M.-Donnersbergerbrücke - M-Hbf. - M.-Karlsplatz (Stachus) - M.-Marienplatz - M.-Ostbf. - M.-Giesing - Höhenkirchen-Siegertsbrunn - Aying - Kreuzstraße
- S7 Wolfratshausen - Höllriegelskreuth - M.-Solln - M.-Siemenswerke - M.-Harras - M.-Heimeranplatz - M.-Donnersbergerbrücke - M-Hbf. - M.-Karlsplatz (Stachus) - M.-Marienplatz - M.-Ostbf.
- S8 Geltendorf - Grafrath - Buchenau - Fürstenfeldbruck - M.-Pasing - M.-Laim - M.-Donnersbergerbrücke - M-Hbf. - M.-Karlsplatz (Stachus) - M.-Marienplatz - M.-Ostbf. - M.-Leuchtenbergring - Ismaning - Flughafen München Besucherpark - Flughafen München
- S20 M.-Pasing - M.-Heimeranplatz - M.-Siemenswerke - M.-Solln - Deisenhofen
- S27 M-Hbf. - M.-Donnersbergerbrücke - M.-Heimeranplatz - M.-Harras - M.-Siemenswerke - M.-Solln - Deisenhofen
S-Bahn Rhein-Main bewerken
De treinen zijn in gebruik op een aantal trajecten van de S-Bahn Rhein-Main:
Wiesbaden ↔ Rödermark-Ober-Roden
Niedernhausen ↔ Dietzenbach Bf
Bad Soden ↔ Darmstadt
Kronberg im Taunus ↔ Langen
Friedrichsdorf ↔ Frankfurt (Main) Süd
Friedberg (Hess) ↔ Frankfurt (Main) Süd
S-Bahn Stuttgart bewerken
De treinen zijn in gebruik op een aantal trajecten van de S-Bahn Stuttgart:
- S1 Plochingen - Esslingen - Bad Cannstatt - Hauptbahnhof - Schwabstraße - Vaihingen - Rohr - Böblingen - Herrenberg 59 km Neckar-Alb-Bahn/Filstalbahn - Verbindungsbahn - Gäubahn
- S2 Schorndorf - Waiblingen - Bad Cannstatt - Hauptbahnhof - Schwabstraße - Vaihingen - Rohr - Flughafen/Messe - Filderstadt 57 km Remsbahn - Neckar-Alb-Bahn/Filstalbahn - Verbindungsbahn - Gäubahn - Bahnstrecke Stuttgart-Rohr - Filderstadt
- S3 Backnang - Waiblingen - Bad Cannstatt - Hauptbahnhof - Schwabstraße - Vaihingen - Rohr - Flughafen/Messe 50 km Murrbahn - Remsbahn - Neckar-Alb-Bahn/Filstalbahn - Verbindungsbahn - Gäubahn - Bahnstrecke Stuttgart-Rohr - Filderstadt
- S4 Schwabstraße - Hauptbahnhof - Zuffenhausen - Ludwigsburg - Marbach (Neckar) 27 km Verbindungsbahn - Frankenbahn - Bahnstrecke Backnang - Ludwigsburg
- S5 Schwabstraße - Hauptbahnhof - Zuffenhausen - Ludwigsburg - Bietigheim 26 km Verbindungsbahn - Frankenbahn
- S6 Schwabstraße - Hauptbahnhof - Zuffenhausen - Leonberg - Weil der Stadt 35 km Verbindungsbahn - Frankenbahn - Schwarzwaldbahn
S-Bahn Keulen bewerken
De treinen zijn op een aantal trajecten van de S-Bahn Keulen in gebruik:
- S11 Wuppertal-Vohwinkel (spitsuren) / Düsseldorf Wehrhahn - Düsseldorf - Neuss - Köln-Nippes - Köln Hbf - Bergisch Gladbach - Wuppertal-Vohwinkel - Düsseldorf of Düsseldorf Wehrhahn - Düsseldorf, 67 km, Düsseldorf - Neuss, Neuss - Köln, Köln - Köln-Mülheim, Köln-Mülheim - Bergisch Gladbach
- S12 Düren − Horrem − Köln − Troisdorf − Siegburg/Bonn - Au (Sieg) Düren - Köln, 105 km Köln - Au Sieg
- S13 Horrem - Köln - Köln/Bonn Flughafen - Troisdorf Horrem - Köln, 45 km , Köln - Troisdorf incl. Flughafenschleife Köln
Berlin bewerken
Na de opening van de spoorlijn door de Nord-Süd-Tunnel inclusief Berlin Hauptbahnhof op 26 mei 2006 werd tot en met 9 juli 2006 (WK voetbal 2006) een treindienst met treinen van de Baureihe 423 en Baureihe 425 ingelegd tussen Berlin Südkreuz via de stations Berlin Potsdamer Platz en Berlin Hauptbahnhof tot Bahnhof Berlin-Gesundbrunnen.
Op 20 juni 2009 werden twee treinen van BW München en twee treinen van BW Stuttgart ingezet als S 21 tussen Berlin Südkreuz via de stations Bahnhöfe Berlin Potsdamer Platz en Berlin Hauptbahnhof tot Bahnhof Berlin-Gesundbrunnen. Na twee weken werd deze lijn weer opgeheven.
Literatuur bewerken
- Martin Pabst: U- und S-Bahn-Fahrzeuge in Deutschland. 1. Auflage. GeraMond Verlag, München 2000. ISBN 3-932785-18-5
- Daniel Riechers: S-Bahn-Triebzüge - Neue Fahrzeuge für Deutschlands Stadtschnellverkehr. 1. Auflage. transpress Verlag, Stuttgart 2000. ISBN 3-613-71128-1
- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Externe links bewerken
Foto's bewerken
_Bahnhof-_auf_Bahnsteig_zu_Gleis_2-_Richtung_Frankfurt_am_Main_(S-Bahn_Rhein-Main_423_304-5)_29.3.2009.JPG)
Bronnen, noten en/of referenties
|
